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  1. #31
    Registriert seit
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    Zitat Zitat von Groebel Beitrag anzeigen
    Das sind jetzt aber Fragen... Auf dem Bodensee brauchst Du in jedem Fall das Patent.
    ....
    Es geht nicht darum was wer und wozu man was braucht. Es geht um das unberechenbare Handeln der von Profis beratenen Gerichte und das willkürliche, sachverstandsbefreite Gehabe der Behörden
    Mit dem Zitieren des Bodenseeschifferpatent lieferst Du eine schöne Bekräftigung meiner Behauptung.
    Das Bodenseeschifferpatent ist für nix gut, keinerlei zusätzlich Qualifikation für den Inhaber einer Fahrerlaubnis ist damit verbunden. Der Inhaber eines Sportbootführerscheins geht zum Amt und bekommt prüfungsfrei einen Zettel mit den besonderen Bestimmungen für den Bodensee, gegen Gebühr, versteht sich (ah, darum ). Das Wissen um diese Besonderheiten muss er sich eh aneignen, auch ohne Bodenseeschifferpatent, gebührenfrei.
    Die Gerichte bestätigen diese Abzocke und die Juristen können das erklären, notfalls auf dreißig Seiten.

    Vor Gericht und auf hoher See ist man in Gottes Hand - na, dann lieber auf hoher See (notfalls sogar auf dem Bodensee )
    Vor den Fähren geht weniger Gefahr aus als von den Juristen

    Gruß Franz
    halber Wind reicht völlig!

  2. #32
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    Von den Fähren geht weniger Gefahr aus als von den Juristen

    Franz, der ist wirklich gut, vor allem wenn ich an die juristisch ausgebildeten sogenannten Umweltschützer denke

  3. #33
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    Mit einem Sportbootführerschein bekommst Du am Bodensee nur einmal im Jahr für zusammenhängend 30 Tage die Erlaubnis Dich mit Fähren anzulegen.
    Das Patent ist für Anrainer schon wichtig. Um Deinen Kahn zu entsorgen, solltest Du die tiefste Stelle schon kennen.
    Oder die Höhe des Bogenmasses sagt Dir ab wann es bergab geht.

  4. #34
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    Uiuiui...Das ist ja eine heikle Angelgenheit.
    Und die Geschichte mit dem Netz ist ja auch echt gemein! Aber wie die wahre Geschichte am Ende wirklich ausgehen hat, wissen eigentlich immer nur die Beteiligten.

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