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  1. #11
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    Zitat Zitat von round-world2 Beitrag anzeigen
    Hier werden "gfk-wracks" angespült, betonwracks aber bilden neue Riffe und somit neuen Lebensraum,
    so what ?
    Das Problem dürfte eher die Anzahl der "Bootsmaurer" sein, da die Herstellung möglichst in einem Arbeitsgang erfolgen muss.

    Ansonsten ist hier schon wieder viel geschwätz,
    da der meiste Müll früher oder später eeh im Meer landet.
    Oh ja, Betonwracks in denen noch ein halbvoller Dieseltank steht, bei denen der Motor und das Motoröl, sowie die Batterie 'dringelassen wurde bilden neue Lebensräume.....aber wohl nur für den 3köpfigen Barsch, den doppelten Hammerhai etc.....

  2. #12
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    Standard

    Wir sollten das jetzt nicht übertrieben radikal diskutieren. Das "ungewollte" Wracks mindestens kurzfristig ein Umweltproblem sind, müssen wir wohl nicht weiter ausbreiten. Das war spätestens seit Einführung der motorisierten Schiffahrt so und wird auch weiterhin so sein. Egal ob Holz, Stahl, GFK oder eben auch Beton, Elektromotor, Diesel oder Benziner. Und in Anbetracht der Plastikflaschen und Tüten ist das GFK untergegangener Yachten/Boote wohl eher ein Tropfen auf den heißen Stein.

    Nur bei der Neuentwicklung von Materialien sollte man mMn. eine mögliche Entsorgung zumindest mal hinterfragen. Wenn schon nicht als Anbieter, dann doch vielleicht als Kunde. Angeblich entwickeln wir uns zivilisatorisch ja weiter. Wobei man zugegebener Weise spätestens bei millionenfach angebrachten feuergefährlich aufgeschäumten Dämmplatten speziell für den "Umweltschutz" am Verstand der Menschheit (und erst recht der Politik) (ver-)zweifelt.

    VG

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