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Art: Beiträge; Benutzer: 2ndtonone

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    Der Vercharterer hatte wohl die 30€ bitter nötig....

    Der Vercharterer hatte wohl die 30€ bitter nötig. Ich finde so ein Verhalten nicht gut, aber wegen 30€ nun zu klagen ?
    Wähle in Zukunft einen anderen Vercharterer und die Sache ist gut!
  2. Erst mal gucken, was der Hersteller der Farbe...

    Erst mal gucken, was der Hersteller der Farbe sagt, also Etiquette der Dose lesen. Wenn es dann nicht klar ist, Farbenhersteller anrufen, sich mit der Anwendungstechnik verbinden lassen und die Frage...
  3. Super! ...oder erfragt Unseren Engel:cool:

    Super! ...oder erfragt Unseren Engel:cool:
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    Wo ist das Problem? Das Antifoulings nicht mehr...

    Wo ist das Problem? Das Antifoulings nicht mehr so gut (giftig) sind wie früher, sollte jeder wissen der lesen kann.
    Man kann nicht die Umwelt und was weiss ich retten, ohne halt auch selber auf...
  5. Tiny houses und werde gerade in? Die mögen in den...

    Tiny houses und werde gerade in? Die mögen in den Zeitungen in sein, das deutsche Baurecht hat ja dafür gesorgt, dass es noch keine gibt, jedenfalls mit Baugenehmigung(ist genauso wie die Hamburger...
  6. Vorsicht! Supra sprach von der Vergangenheit,...

    Vorsicht! Supra sprach von der Vergangenheit, nicht von Heute und schon garnicht von der Zukunft!
  7. @supra Wo hast DU den sozialen Aspekt her????...

    @supra
    Wo hast DU den sozialen Aspekt her????
    A) jeder Schiffseigner erkennt, auch ohne Brille, ob ein großes Boot gechartert oder etwas eigenes ist. Warum ein großes Charterschiff in Seglerkreisen...
  8. Wo willst Du gewerblich fahren und welche Flagge...

    Wo willst Du gewerblich fahren und welche Flagge führt das Schiff?
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    Die legen zunächst mal den Kaufpreis zugrunde....

    Die legen zunächst mal den Kaufpreis zugrunde. Liegt dieser Kaufpreis ihnen zu niedrig , dann können sie den Wert des Schiffes schätzen (vergleichbares Model, vergleichbare Ausstattung)!
    Nur wenn...
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    Verpflichtend ist nur der SpoboSee, richtig. Die...

    Verpflichtend ist nur der SpoboSee, richtig. Die anderen sind jedoch empfohlen.....
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    Der Selbstbauer hat mit Sicherheit seine vielen...

    Der Selbstbauer hat mit Sicherheit seine vielen Rechnungen und Quittungen dem 1. Käufer nicht übergeben. Der 1. Käufer der Dir nun das Schiff verkauft hat auch kein Dokument, was Dir offiziell...
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    Du brauchst auf Langfahrt: 1. den SpoBo See, für...

    Du brauchst auf Langfahrt:
    1. den SpoBo See, für Küstennavigation und Hochsee die höheren Scheine
    2. Personalausweis/Pass
    3. einen gültigen IBS/Flaggenzertifikat/Auszug aus dem Seeschiffsregister...
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    @CO2 Das BSH kontrolliert bei der Ausstellung...

    @CO2
    Das BSH kontrolliert bei der Ausstellung des Flaggenzertifikats ob die MWST. bezahlt wurde?
    Das ist mir neu! Die wollen einen Eigentumsnachweis haben und das ist meistens der Kaufvertrag. Da...
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    Der Zoll ist auch seit Jahren aus dem Eintreiben...

    Der Zoll ist auch seit Jahren aus dem Eintreiben der MwSt ausgeschlossen worden.
    Du kannst mal mit dem Bundesfinanzministerium Berlin oder Bonn telefonieren, die verbinden Dich dann mit einem...
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    Ein Eigenbau kann nur durch ein teures...

    Ein Eigenbau kann nur durch ein teures Post-Construction-Assessment CE zertifiziert werden.
    Wenn der Eigenbau jedoch mind. vom Erbauer 5 Jahre gesegelt/motort wurde braucht man kein CE-Zertifikat...
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    So hahnebüchen ist die Argumentation des...

    So hahnebüchen ist die Argumentation des Versicherers nicht. Es gibt z.B. Schiffe (nicht nur franz. Schiffe) die gerne mal das Ruder, den Kiel, den Propeller, bzw. Wegen eines Fehlers in einem...
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    Wieviel Geld bleibt für den Importeur übrig,...

    Wieviel Geld bleibt für den Importeur übrig, damit er sich dazu berufen fühlt Service(Ersatzteile, Garantie etc.) zu leisten?
    Den wahren Preis erkennt man nur, wenn man in Schwierigkeiten ist und...
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    Der springende Punkt ist, ob die Heizungen...

    Der springende Punkt ist, ob die Heizungen CE-zertifiziert sind(dürfen sonst nicht in Europa in den Verkehr gebracht werden) und das elende Thema Gewährleistung/Garantie/Service.
    Wenn es sich um...
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    Gutachter in NL kosteten vor zig Jahren 100€/m...

    Gutachter in NL kosteten vor zig Jahren 100€/m Schiffslänge(Lüa) und in der Tat, im Gegensatz zu D., handelt es sich ANWB gekeurt(zertifizierte) Gutachter.... und sie nehmen ihren Auftrag ernst!
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    .....und in den NL ist es üblich, dass vor dem...

    .....und in den NL ist es üblich, dass vor dem Unterschreiben des Kaufvertrages der Käufer einen Gutachter des ANWB beauftragt den Wunschkahn zu untersuchen.
    Aber, ansonsten hat Steinkamper schon...
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    @bronsky Danke für den Link, damit ist klar,...

    @bronsky
    Danke für den Link, damit ist klar, dass nicht klar ist, ob es eine gesetzliche Pflicht für Sportboote gibt, ein Logbuch zu führen. Geht man jedoch von der Broschüre „Sicherheit auf...
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    Die Regeln zum Logbuchführen beziehen sich auf...

    Die Regeln zum Logbuchführen beziehen sich auf alle Schiffe, die befugt sind, die Bundesflagge zu führen, also auch auf die, die nicht im Seeschiffsregister eingetragen sind.

    In der Broschüre...
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    Da irrst Du Bronsky, leider! In D müssen auch...

    Da irrst Du Bronsky, leider! In D müssen auch Sportboote ein Logbuch führen, wobei hier nur, für die Schiffsführung, wichtige, relevante Ereignisse eingetragen werden müssen.
    In anderen Worten,...
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    oder ... Nix Neues - alles schon bekannt!

    oder ... Nix Neues - alles schon bekannt!
  25. Da kannste mal sehen.... Wir hier im Norden...

    Da kannste mal sehen.... Wir hier im Norden können das !!!:cool:;)
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