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Art: Beiträge; Benutzer: jofraja-3

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    Wir hatten das auch und haben dann den Schlauch...

    Wir hatten das auch und haben dann den Schlauch gegen Sanitärschlauch getauscht und achten darauf, dass bei längerer Abwesenheit das Ventil auch immer zu ist. Seitdem ( 2 Saisons ) gibt es diesen...
  2. Genau das geht mir auch durch den Kopf - alles...

    Genau das geht mir auch durch den Kopf - alles gut gegangen ! Wenn nur die Bergungs- und Reparaturkosten nicht wären ... Wie man so ein Schiff ohne Versicherung ( sogar irgendwie kommerziell )...
  3. In polnischen Foren wurde der Skipper damit...

    In polnischen Foren wurde der Skipper damit zitiert, dass an einer unzugänglichen Stelle unterhalb der WL ein Riss > 1,5m vorhanden ist - bei >10kn SOG kein Wunder. Da will man wirklich nicht mit...
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    Wie weit westlich soll denn das sein ? Wenn...

    Wie weit westlich soll denn das sein ? Wenn Rostock auch OK ist >> http://berlin-ocean-racing.de/pogo40/
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    Swinemünde : Recht nette Marina mit Schwimmstegen...

    Swinemünde : Recht nette Marina mit Schwimmstegen und guten Einrichtungen ( Sanitär etc.)
    Stettin : Dammscher See ist nicht so unser, da recht weit vom Zentrum / Im Zentrum recht neue Marina kurz...
  6. Thema: Baltic 500

    von jofraja-3
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    Das Baltic500 wird wohl nur dann auf den Kursen...

    Das Baltic500 wird wohl nur dann auf den Kursen um die dänischen Inseln geführt, wenn Dänemark dies auch explizit so zusagt. Bisher ist das noch nicht der Fall und so werden wir wohl zwischen...
  7. Gilt das auch für die Windanzeige ( nicht...

    Gilt das auch für die Windanzeige ( nicht Windlupe ) ? mit Sensoreingang - also nicht nur Repeater.
  8. Viel mehr auf der Cruiser-Seite aber wird bei...

    Viel mehr auf der Cruiser-Seite aber wird bei sehr viel Wind auch rutschen : Elan 350 : https://www.yachtworld.de/Boote/2012/elan-350-3013852/
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    Unsere Vereinsdampfer hatten jahrelang die...

    Unsere Vereinsdampfer hatten jahrelang die Auflage, Berlin auf eigenem Kiel erreichen zu können. Da war bei 2m Schluß. Das heisst, dass Deine 1,6m unproblematisch sind. Die Havel jenseits des...
  10. Wenn Du das Geld für 40ft hast - da gibt es...

    Wenn Du das Geld für 40ft hast - da gibt es manchmal einen alten Class40-Pogo40. Zumindest die allererste Version hat noch einen absolut cruising-fähigen Ausbau inkl. Ankerwinsch etc. Die Schiffe...
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    1,6m sollte eigentlich gehen - auch in "normalen"...

    1,6m sollte eigentlich gehen - auch in "normalen" Sommern und auch auf der Havel, die ja weitgehend aufgestaut ist - im Gegensatz zur Elbe.
  12. Thema: Kielbolzen

    von jofraja-3
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    Hmh, da gibt es 2 oder 3 sehr unterschiedliche...

    Hmh, da gibt es 2 oder 3 sehr unterschiedliche Problembereiche :
    1. Probleme im Bereich der Gegenkonstruktion im Rumpfbereich - Die sind oft aber auch nicht immer von außen sichtbar und - wie schon...
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    Incl. Flauten, diverse Umwege weil Kreuz, weil...

    Incl. Flauten, diverse Umwege weil Kreuz, weil VMG down ..., Ich bin 2014 auf meinem 1000sm Qualifier in der östlichen Ostsee einen Schnitt von 5,4kn gefahren, wobei ich meist - wenn nicht mal wieder...
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    Also ich finde, dass der Plan ausgesprochen gut...

    Also ich finde, dass der Plan ausgesprochen gut klingt. Im Grunde wird maximal wit draußen der Anker "geworfen" und dann schnell und ohne Verdriften nach hinten gefahren um die Heckleinen...
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    ??? Supra - heute einen Witzeclown verschluckt...

    ??? Supra - heute einen Witzeclown verschluckt ??? Ich weiß nicht ob der TO das so toll findet ...

    Zur Frage ist ja schon alles gesagt, wobei ich überhaupt nicht nachvollzienen kann, wozu eine...
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    Dazu wollte ich eigentlich nichts schreiben aber...

    Dazu wollte ich eigentlich nichts schreiben aber 3x / 4x TWS - das schaffen wohl nur die fliegenden AC Multis/Monos/Motten/...

    Ich kenne jedenfalls keinen Racer/Cruiser der auch nur annähernd 2x...
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    Es ging ja nicht um die Frage des Ob für den...

    Es ging ja nicht um die Frage des Ob für den Gennaker sondern um die Frage der Großschotbedienung. Da ist das Maß die Größe und Form des Großsegels. Auf der Rommel33 (28qm / Standard) wie auch auf...
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    Ich fahre auf unserer Pogo40 das (auch einhand)...

    Ich fahre auf unserer Pogo40 das (auch einhand) so ähnlich wie Du - Kurs TWA ca 160..170 Grad, Traveller mittig, Großsegel dicht (ansonsten gibt es Kleinholz), neues Backstag ansetzen, Spi fliegen...
  19. Pogo40 - Eignergemeinschaft oder Verkauf - Testballon

    Ich teste gerade verschiedene Optionen für die kommenden Jahre und eine Option ist eine Eignergemeinschaft (50% = 75T€) für unsere Pogo 40 Black Pearl mit dem 2,20m tief gehenden Cruisingkiel aber...
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    Richtig lesen - ich schrieb, dass ich VOR den...

    Richtig lesen - ich schrieb, dass ich VOR den Ankern der anderen Boote ( oder dort wo ich diese vermute ) entlang fahre. Ziel wäre es, bereits rückwärts in die richtige Richtung zu fahren, wenn der...
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    Vielen Dank für die Klarstellung. Dann wandele...

    Vielen Dank für die Klarstellung. Dann wandele ich das mal für mich ab - bei (dann wohl notwendigem) Winschen-Fernschalter - und viel Wind von der Seite:

    1. Rückwärts in die "Boxengasse" rein (...
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    So viel ich weiß hat das Schiff keinen...

    So viel ich weiß hat das Schiff keinen (beballasteten) Schwenkkiel, sondern ein Schwert und Innenballast ( typisch für Masuren ). Das Schwert wird dabei einfach über eine 2:1 Talje (fester Punkt am...
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    Funktionieren Eure Manöver auch bei stärkerem...

    Funktionieren Eure Manöver auch bei stärkerem Wind von der Seite ? Ich überlege gerade, was passiert, wenn ich 50m vor dem Liegeplatz aufstoppe und dann langsam rückwärts fahre ... So richtig kann...
  24. Viel Glück bei der Suche. Grundsätzlich gehst Du...

    Viel Glück bei der Suche. Grundsätzlich gehst Du da richtig ran, Dir einen kompetenten Skipper an Bord zu holen und das auch finanziell zu unterfüttern ! Für mich ist das sicher zu weit weg aber Du...
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    Vor Buganker (nicht Mooring) würde ich das wohl...

    Vor Buganker (nicht Mooring) würde ich das wohl so fahren :

    1. Rückwärts an Pier und beide (langen) Achterleinen auf Slip
    2. Vorwärts mit ständig dichten Achterleinen eindampfen bzw. langsam...
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