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  1. #1
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    Standard es wird wirklichkeit Fehmarn Belt Brücke

    Tiefensee unterschreibt Vertrag über Ostsee-Brücke nach Dänemark
    Kopenhagen (dpa) - Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat in Kopenhagen den Vertrag zum Bau einer 19 km Brücke über die Ostsee nach Dänemark unterschrieben. Für die dänische Seite unterzeichnete Transportministerin Carina Christensen den Vertrag. Die Verbindung über den Fehmarnbelt zwischen den Fährhäfen Puttgarden in Schleswig- Holstein und dem dänischen Rødby soll ab 2012 gebaut und 2018 eingeweiht werden. Die Fahrzeit zwischen Hamburg und Kopenhagen verkürzt sich damit von viereinhalb auf dreieinhalb Stunden.

    © Die Welt
    erschienen am 03.09.2008 um 11:51 Uhr

  2. #2
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    Standard brauchen wir das wirklich?

    Brauchen wir das wirklich? Wenn das so weitergeht, dann ist bald die ganze Ostsee betoniert. Eine Alterntive wäre dann noch, die Ostsee einfach komplett zuzuschütten. Dann sind keine Brücken mehr nötig und der Landgewinn ist erheblich. Und dann brauchen wir uns auch keine Sorgen mehr um die Wasserqualität zu machen. Unsere Schiffe bekommen Räder, und bei einer Havarie kann man sich nebendran ins frische Gras setzen und anstatt der DGzRS kommt der ADAC.

    Satirische Grüße
    HRST
    N 51° 10’ 37“ E 006° 44’ 46“

  3. #3
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    Standard Seriöse Teilnehmer ...

    Zitat Zitat von GREIF Beitrag anzeigen
    Tiefensee unterschreibt Vertrag über Ostsee-Brücke nach Dänemark ... Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat in Kopenhagen den Vertrag zum Bau einer 19 km Brücke über die Ostsee nach Dänemark unterschrieben ...
    ... dieses Forums lesen den Vertragsinhalt und äußern sich danach ange-
    messen; die anderen schreiben schon mal etwas über ihre maßgebliche
    Meinung.

    Carlo hält mit seier Meinung noch hinter dem Berg bei Büchen.

  4. #4
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    Standard

    Zitat Zitat von GREIF Beitrag anzeigen
    Tiefensee unterschreibt Vertrag über Ostsee-Brücke nach Dänemark... © Die Welt erschienen am 03.09.2008 um 11:51 Uhr
    Na mal gut dass Sie es schreiben, hätte ich sonst garnicht mitbekommen, wo es doch nur in jeder Nachrichtensendung Thema ist Wie wärs wenn Sie alle anderen Schlagzeile der Welt auch hier veröffentlichen?

    Denn wer die Welt verstehen will, der muss......

  5. #5
    Ausgeschiedener User Gast

    Standard

    Achtung, Ostseeseglerin, für diese Bemerkung wurde ich erst neulich ausgeschimpft (http://forum.yacht.de/showpost.php?p=732345&postcount=6).


  6. #6
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    Standard

    Einige Leute müssen eben immer mal wieder beweisen, dass sie "Copy & Paste" beherrschen wenn Sie schon keine eigene Meinung zum Thema haben.

    Nächste Lektion wäre dann vielleicht "Copy & Paste" mit keyboard shortcut

  7. #7
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    Standard Die ARD ...

    Zitat Zitat von Ostseeseglerin Beitrag anzeigen
    ...
    ... meldet soeben, dass sowohl das dänische als auch das deutsche Parlament
    das Projekt noch absegnen muss, ehe es zur Verwirklichung kommen kann.
    Als Verantwortlicher mit leeren Kassen würde ich mich da zunächst ma quer legen.

    Carlo, Finanzminister

  8. #8
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    Standard

    Da kann ich Ihnen ausnahmsweise mal zustimmen, kanns selbst kaum glauben.

    Was haben die Minister denn da überhaupt unterschrieben wenn die Parlamente noch abstimmer müssen? Kann ja nicht mehr als eine der vielen Absichtserklärungen gewesen sein.

  9. #9
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    Standard

    1) Das Folketing in Dk hat schon mit 75% der Stimmen abgesegnet.
    2) Der Bundestag wird absegnen.
    3) Dk baut die Brücke allein für ca. 6 Mia. EURO und refinanziert über Maut.
    Dk baut auch die Bahnlinie Kopenhagen-Deutsche Küste zweigleisig und elektrisch aus.
    4) D. hat für rund 800 Millionen EURO die Bahnlinie Hamburg-Fehmarn entsprechend auszubauen und und die Strasse von Heiligenhafen-Nord bis Brücke 4spurig.
    Wer sollte da noch meckern---außer NaBu und einige Fehmaraner, die gegen alles sind, was vom Festland kommt. Der Rest in Ostholstein-Lübeck-Hamburg freut sich auf die Brücke. (Vielleicht ist auch einer bei Büchen dagegen...und einige Rostocker, die Angst haben um ihren Fährhafen)
    Carsten

  10. #10
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    Standard

    Ich glaub Angst um den Fährhafen ist viel eher in Puttgarden und Travemünde angesagt. Für Rostock ist die Brücke keine echte gefährlich Konkurrenz, da diese gerade nach Schweden doch einen großen Umweg bedeutet.
    Viel billiger als die Fähre wird die Brücke sicher auch nicht werden. Und LKW-Fahrer müssen ja eh regelmäßige Ruhepausen einlegen, auf der Fähre klappt das bei gleichzeitigem Vorwärtskommen.

    Irgendwo wird schon im Vertrag stehen wer das Risiko und die Verluste trägt, und da kommt Vater Staat ganz bestimmt wieder ins Spiel.

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