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  1. #11
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    Hallo,

    interessant zu wissen.

    Es gibt einen ganz netten Bericht über den Tausch eines Standard-Reglers gegen einen Hochleistungsregler (http://www.sy-merger.de). Dort wurde bei einem 60A Generator eine Steigerung des Ladestroms von knapp 20A auf fast 50A erzielt - allerdings auch erst bei höheren Drehzahlen.

    Insofern decken sich deine Erfahrungen damit.

    Deine Vorgehensweise (Teil ausbauen und mitnehmen) ist übrigens die einzige, wenn man die Mondpreise der Yachtindustrie für "Original-Ersatzteile" umgehen möchte, da Autozubehörgeschäfte und Schrottplätze eben nicht auf uns Yachties eingestellt sind. Da zeigt sich dann auch, wer ordentlichen Service bietet und bereit ist, auch mal im Interesse des Kunden sich vom PC ins Lager zu bemühen.
    Mast- und Schotbruch,

    Jürgen

  2. #12
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    Standard

    So, dann mal - es handelt sich um eine LIMA der Firma ISKRA Typ AAK4525 mit 14V und 65A (Slovenien) und ist angeblich für einen Opel Kadett -
    und noch die Nummer 11.201.580

    Und aktuell gibt die sogar 14,5 Volt raus. Ich vermute Laderegler hinüber. Aber das ist nicht sonderlich schlimm, da die Starterbatterie über eine Diode geladen wird (-0,7 Volt) und die restlichen AGM's eh 14,4 Volt Ladeschlusspannung benötigen.
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  3. #13
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    Zitat Zitat von cr838 Beitrag anzeigen
    ...... netten Bericht über den Tausch eines Standard-Reglers gegen einen Hochleistungsregler (http://www.sy-merger.de). Dort wurde bei einem 60A Generator eine Steigerung des Ladestroms von knapp 20A auf fast 50A erzielt - allerdings auch erst bei höheren Drehzahlen.
    Insofern decken sich deine Erfahrungen damit.........
    danke fuer den link, gute infos

    dankt der
    Panzerkreuzer
    SY. FAMAS - nicht ganz neu, nicht ganz schnell, nicht ganz sauber aber coool
    LEGIO PATRIA NOSTRA

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