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  1. #11
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    Leute, kommt, es ist eine Fam und kein Kielboot, die wiegt nix, lt. Wikipedia <450 kg, gerade soviel, wie zwei Piraten. Hier kann man notfalls auch mit ein oder zwei Leuten etwas nachhelfen. (Nachtrag: In dem Moment, in dem der Spiegel auch nur ein kleines bisschen Auftrieb bekommt, hast Du eigentlich schon gewonnen.) Unsere eicherne H-Jolle wog deutlich mehr, da ging es auch. Falls kein Teppich auf den Aufliegern sein sollte, kann der Rumpf auch vorher etwas zu den Seiten gekippt werden, dann den Teppich darunter. Flutscht besser, Kunstrasen soll gut funktionieren. Kann ja für den Transport später wieder abgemacht werden.
    Geändert von rwe (04.10.2012 um 05:03 Uhr)

  2. #12
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    Daran gedacht, Teppich darunter zu legen, habe ich auch schon. Ich denke das sollte verhindern, dass das Gelcoat beschädigt wird, auch wenn der Trailer noch nicht völlig versenkt wurde, oder?

    Ich war auch gerade mal im Baumarkt um zu sehen, welche Teile zum Anbau von Rollen verfügbar sind. Eventuell könnte man ja luftgefüllte Gummiräder so anbringen, dass die sich gegen den Rumpf drücken lassen (mit einem Wagen- oder Gewindeheber, der fest am Trailer verbaut ist?) und das Boot ein wenig anheben. Naja, das sind alles noch wirre Gedanken. Ich schau mir das gute Stück erst einmal am Wochenende an und höre was der Vorbesitzer für Erfahrungen gemacht hat.

    Beste Grüße PT

  3. #13
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    Zitat Zitat von PrivateTorben Beitrag anzeigen
    .....Ich war auch gerade mal im Baumarkt um zu sehen, welche Teile zum Anbau von Rollen verfügbar sind. Eventuell könnte man ja luftgefüllte Gummiräder .....
    Viel zu teuer. Schau mal: http://www.dusparst.com/Kielrollen?k...FSTHtAodkTYAng

    Nasses Weichholz rutscht prima. Das wussten die Wikinger schon als sie ihre Boote quer durch Schleswig Holstein schoben Vieleicht die eleganten Gummiteile durch praktische Holzlatten ersetzen. (Keine Erfahrung, würde es probieren)

    Versuch erst mal mit dem vorhandenen Zeug, dann siehst Du wo´s klemmt.
    Und vielleicht findest du ja auch Spaß daran, im Wasser stehend, das Boot beim Ausslippen genau über dem Trailer in der Schwebe zu halten bis es (meist schief) auf dem Trailer steht

    Gruß Franz

  4. #14
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    Zitat Zitat von grauwal Beitrag anzeigen
    Versuch erst mal mit dem vorhandenen Zeug, dann siehst Du wo´s klemmt.
    Und vielleicht findest du ja auch Spaß daran, im Wasser stehend, das Boot beim Ausslippen genau über dem Trailer in der Schwebe zu halten bis es (meist schief) auf dem Trailer steht

    Gruß Franz
    Ich kenne mich: vermutlich wird es mir keinen Spaß bereiten

    Wenn ich Kielrollen verbaue, müssten die Langauflagen aber höhenverstellbar sein oder?

    Gruß PT

  5. #15
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    Zitat Zitat von PrivateTorben Beitrag anzeigen
    Guter Tipp, aber meine Frage bezüglich "Rumpf über Auflagen ziehen" beantwortet das leider auch nicht. Ich werde mir das mit dem Trockenfahren aber zu Herzen nehmen.

    Gruß PT
    ... desalb schrieb ich ja auch:" Trailer soweit in´s Wasser fahren bis das Boot auschwimmt "!

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  6. #16
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    Anfangs haben wir die Wanderjolle mit der "Aufschwimmmethode" geslippt, später einfach von Hand auf den Trailer gewuchtet. Auf dem Land nochmal nachgerückt. Die Fam ist dafür aber schon zu schwer.
    Den Jolli (<600kg) haben wir, wie schon gesagt, mit der Winde über Rollen hochgezogen und dann die höhenverstellbaren Stützen hochgedreht. Ging leicht und war von einem Mann durchzuführen.

    Zitat Zitat von PrivateTorben Beitrag anzeigen
    ......Wenn ich Kielrollen verbaue, müssten die Langauflagen aber höhenverstellbar sein oder?

    ...
    Falls Du die Räder doch ins Wasser fahren willst:
    Bei der Fahrt wärmen sich die Lager auf. Werden dann die Räder ins Wasser gefahren kühlen sie sehr schnell ab und schaffen im Lagergehäuse einen "Unterdruck". Dadurch wird Wasser eingesogen. Also vor dem Slippen die Lager abkühlen lassen oder mit einer Pütz Wasser abkühlen.

    Gruß Franz

  7. #17
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    Danke Franz,

    ich werde also sicher den Winter über Kielrollen nachrüsten und die Stützen so umbauen, dass sie höhenverstellbar sind, falls das noch nicht vorhanden ist.

    Was meinst du? Müssen sich die Stützen richtig gegen das Boot pressen lassen (z.B. durch hochkurbeln) oder reicht es, wenn sie sich per Hand hochschieben und anschließend arretieren lassen (wie bei einem Stativ)?

    Gruß PT
    Geändert von PrivateTorben (05.10.2012 um 09:38 Uhr)

  8. #18
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    Kennst Du schon die Seiten der FAM Klassenvereinigung ?

    www.fam-kv.de

    Dort kannst Du Dir auch immer Hilfe zur FAM holen. Auch helfen Sie Dir bei der Beschaffung von Ersatzteilen, die im normalen Zubehörhandel nicht zu bekommen sind.

    Koje

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