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  1. #11
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    Reden wir hier von privater Anwendung oder Gewerblich? Sehe den Sinn ehrlich gesagt nicht ganz.

    Punkt 1 mit der Entfernung vom Liegeplatz wäre sicher einfach realisierbar. Der Sinn wäre meiner Meinung nach am ehesten Diebstahl-Alarm.

    Sonst würde ich da eher auf ein Navi ab der Stange gehen. Meine Auswertung würde ich nicht Grafisch machen. Das wären lediglich Koordinaten die verwendet werden könnten.

  2. #12
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    Es gibt durchaus Bootsbesitzer, die einen 'Fullservice' haben wollen. So beauftragen sie die Marina das Boot aus dem Wasser oder umgekehrt zu holen. Oder Sie beauftragen die Marina damit, dass der Tank voll ist, wenn sie ankommen.
    Gerade in Italien kenne ich einige Marinas, bei denen die Schiffe einen Landliegeplatz haben und die Eigner das Kranen in Abwesenheit durchführen lassen.

    Ob das Sinn macht, muss jeder für sich entscheiden. Bei 7 Minuten zum Boot würde ich persönlich z.B. eher selbst nachschauen, bevor ich mich auf Elektronik verlasse.

  3. #13
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    Hallo maenae, ich bin Yacht-Elektriker auf Mallorca und würde gerne wissen was aus dem Projekt geworden ist.

    Gruß Dieter

  4. #14
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  5. #15
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    Gibt fertige Lösungen zum Beispiel von Victron Venus GX oder Cerbo GX beide können vollständig ins Schiff integriert werden, incl. Batteriemonitor.
    Ich sehe alle Tanks und alle relevanten Daten zu Schiff über eine App oder ein Webinterface.
    Den Ideen sind kaum Grenzen gesetzt.
    Sogar Pumpen können gesteuert werden usw.
    Wer kann, kann auch mit einer Oceanis segeln! ;)

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