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  1. #1
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    Standard Volvo Penta D1-20 -- Ölkontrollleuchte

    Hallo Zusammen,
    Ich hoffe von Euch hat jemand einen Tipp, oder eine Idee.
    Habe seit diesem Wochenende mein neues Boot mit einem Volvo Penta D1-20.
    Läuft auch eigentlich alles prima und am ersten Tag gab es keine Probleme.
    Am 2. Tag haben wir den Motor auf etwas 2000 - 2500 Umdrehungen mitlaufen lassen, als ich dann Fahrt rausgenommen habe, auf kleine Fahrt, piepste der Alarm und die Ölkontrollleuchte blinkte.
    Motor schnell aus und erstmal nur unter Segel langsam weiter. Später Öl kontrolliert und eigentlich alles in Ordnung.
    Abends beim Einlaufen das gleiche Spiel, Motor lief die letzten 3-4 Stunden der Überführung, da wir gegen den Wind mussten, im Hafen dann auf kleine Fahrt und wieder Alarm und Ölkontrollleuchte.
    Jetzt habe ich den Motor seit gestern nicht mehr laufen lassen und heute morgen nochmal Öl kontrolliert. Passt alles...
    Hat jemand eine Idee, oder muss ich wohl einen Fachmann kontaktieren und kontrollieren lassen?
    Freue mich auf Eure Hilfe.

    VG Sascha

  2. #2
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    2.376

    Standard

    Hallo Sascha, zu niedriger Öldruck bei warmem Motor und niedriger Drehzahl ist eigentlich ein Symptom für zu viel Lagerspiel an der Kurbelwelle, also sehr viel Laufzeit, braucht bald Überholung bzw. neuen Motor. Es könnte natürlich auch sein, daß zu dünnflüssiges Öl eingefüllt wurde, ist aber eher unwahrscheinlich, weil diese Öle teurer und schwerer erhältlich sind als die normalen Mehrbereichsöle. Ist es zuviel Lagerspiel, sind die nächsten Symptome klappern und klopfen. Ein Öldruckmessgerät mit Zeiger statt nur Öldrucklampe bringt Klarheit.
    Viele Grüße
    nw
    Πάντα ῥεῖ (*)
    * Man kann nicht zweimal auf dem selben Fluß fahren.

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