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Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Standard Bente 24 - was wurde draus?

    Moin!

    Wie steht es eigentlich um die Bente 24 habe ich mich gefragt?
    Ich erinnere mich, dass dieses Boot den Markt für bezahlbare Yachten "aufmischen" sollte.
    Jetzt habe ich mal auf die Webseite geschaut und was sehe ich da:
    Mal gerade 28 Boote ausgeliefert.

    "Aufmischen" habe ich mir irgendwie anders vorgestellt...

  2. #2
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    Scheint zu laufen. Wenn ich es richtig verstanden habe, sind die Boote mehrere Monate im Voraus verkauft. In gut einem Jahr haben sie die Seascape 27 überholt. "Aufmischen" ist in dem Fall tatsächlich nicht gerade, den Verkaufserfolg einer Varianta 65 zu wiederholen, das scheint aber auch nicht geplant gewesen. Zumindest hätten es die Produktionskapazitäten nicht hergegeben.

  3. #3
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    Naja, auf der Webseite steht was von einer Kapazität von 50 Booten jährlich.
    Es gab auf der Seite auch mal einen Zähler über die verkaufte Stückzahl und den nächsten freien Liefertermin.
    Finde ich aber nicht mehr...

  4. #4
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    So habe ich das auch verstanden. Wurde kürzlich dank zweiter Form gesteigert. Von 25 auf 50 Boote im Jahr.

  5. #5
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    ... und von Kunden hatten 13 vorher kein eigenes Boot. Eine der Ideen hat also geklappt. Eigner sind zwischen 27 und 83, auch kein schlechtes Zeichen. Aber bei der gesamten Fallzahl auch nur begrenzt aussagekräftig.
    Freier Liefertermin: "Es gibt noch freie Bauslots für Ende August/ Anfang September."

    Leider hat sich offenbar noch keine auf die Nordsee getraut. Da warte ich jetzt drauf, Nordseewoche o.ä. Einfach nur mal mitfahren, um zu zeigen, wie das Boot segelt (unabhängig vom Rennwert, der interessiert nicht).

    Da fehlen also noch ein paar Eindrücke.

  6. #6
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    Zitat Zitat von rwe Beitrag anzeigen
    ... und von Kunden hatten 13 vorher kein eigenes Boot. Eine der Ideen hat also geklappt. ........
    ...nur so kann es klappen.
    Auf den ersten Blick erfrischend anders als nur modern. Für den erfahrenen (Touren)Segler gibt es aber ein Ausschlusskriterium: Das Vorschiff lässt sich nur mit jugendlich, akrobatischer Dynamik erreichen. Nicht dass ich mich auf dem Vorschiff eines tanzenden Bootes unsicher fühlen würde, aber um die "stabile Spayhoud" zu turnen passt mir nicht, ganz zu schweigen von der Notwendigkeit genau das z.B. beim Anlegen tun zu müssen.
    Anfängern mag das Boot gefallen, sie werden aber viel trainieren müssen. Wir sahen vor einigen Tagen eine Bente, die bei frischem Wind (ca. 4Bft) das Segelsetzen nicht mal gebacken bekam.
    Der Regattasegler braucht keine breiteübergreifende "Sprayhoud", der Tourensegler scheitert an ihr.
    Schade eigentlich, wie man mit so einem unbrauchbaren Gimmicks ein vielversprechendes Konzept ruinieren kann.

    Gruß Franz

  7. #7
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    Bei so vielen inzwischen gebauten Booten wundere ich mich auch, dass es noch keine einzige Bente auf die Bahn geschafft hat - weder auf Ost/Nordsee noch im Binnenland - jedenfalls habe ich noch kein Ergebnis gesehen. Nicht dass das für die eigentlich in's Auge gefasste Zielgruppe entscheidend wäre - die wollen wohl vor allem "anders" und "hipp" aber zumindest gefühlt wollen sie auch "schnell" ...

    Zitat Zitat von rwe Beitrag anzeigen
    ... und von Kunden hatten 13 vorher kein eigenes Boot. Eine der Ideen hat also geklappt. Eigner sind zwischen 27 und 83, auch kein schlechtes Zeichen. Aber bei der gesamten Fallzahl auch nur begrenzt aussagekräftig.
    Freier Liefertermin: "Es gibt noch freie Bauslots für Ende August/ Anfang September."

    Leider hat sich offenbar noch keine auf die Nordsee getraut. Da warte ich jetzt drauf, Nordseewoche o.ä. Einfach nur mal mitfahren, um zu zeigen, wie das Boot segelt (unabhängig vom Rennwert, der interessiert nicht).

    Da fehlen also noch ein paar Eindrücke.
    Miteigner oder Verkauf Pogo40 : https://www.boat24.com/de/segelboote/pogo/pogo-40/detail/412999/

  8. #8
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    Zitat Zitat von rwe Beitrag anzeigen
    ... und von Kunden hatten 13 vorher kein eigenes Boot. Eine der Ideen hat also geklappt. Eigner sind zwischen 27 und 83, auch kein schlechtes Zeichen. .
    Ich interpretiere diese Zahlen vollkommen anders, denn offenbar wird die Bente von Leuten gekauft, die wenig Ahnung vom segeln haben, sich aber von der Werbung haben beeinflussen lassen.

    Ein Mann der Bente-Crew hat jahrelang nichts anderes als Werbung für die Bente gemacht. Fast jeder 2. Artikel auf SR hatte mit der Bente zu tun.

    Die Verkaufszahlen sind das Ergebnis dieser ungewöhnlichen Werbung für die Bente. Ob die Bente tatsächlich das hält, was die Werbung versprach, muss sich noch zeigen.

    Hinsichtlich des Kaufpreises ist offenbar bereits Ernüchterung eingetreten, denn viel billiger als eine Pogo scheint eine Bente nicht zu sein, wenn man die notwendigen, nicht im Grundpreis enthaltenen Ausstattungen hinzuaddiert.

    Ob die Bente langfristig erfolgreich sein wird, hängt sicher auch von den erzielten Regattaergebnissen ab.

    Regatten meiden die Bentes jedoch bisher wie der Teufel das Weihwasser.

  9. #9
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    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Ich erinnere mich, dass dieses Boot den Markt für bezahlbare Yachten "aufmischen" sollte. "Aufmischen" habe ich mir irgendwie anders vorgestellt...
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Ob das Boot schnell oder langsam segelt, ist mir eigentlich egal.
    Mir ging es eher um den Hype, der um dieses Boot veranstaltet wurde
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    weder war der suggerierte Preis von ca. 30.000.-€ für ein segelfertiges Boot zu halten, noch überzeugt das Gesamtkonzept erfahrene Fahrtensegler
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Nun gibt es ein erstes Ergebnis von der Bahn - Beste Bente: Platz 45 über alles...
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    die X-79 hatte mehr als 5 Minuten Vorsprung bei weniger als 2 Stunden Segelzeit. Also ein Renner ist die Bente jedenfalls nicht
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Die X-79 war mehr als 5 Minuten nach gesegelter Zeit vor der besten Bente im Ziel! Bei nur gut 1:45 Std. Segelzeit sind das Welten - jedenfalls für Regattasegler. Fahrtenseglern wird das eher egal sein, aber der Traum vom schnellen Riss ist ausgeträumt, da braucht es keine weiteren Regatten
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Das Teil ist definitiv deutlich langsamer als eine X-79 und somit ist jeder Yardstickwert <100 reine Illusion
    Zitat Zitat von Speedolix Beitrag anzeigen
    Naja, wenn man eine Sache schönreden will, mag das stimmen, aber nüchtern betrachtet, war der Auftritt der 5 Bentes ein Pleite. Spaß beim Segeln wird man mit dem Boot aber deshalb trotzdem haben können, wenngleich die Revolution ausgeblieben ist.
    Speedolix

    was wurmt Dich denn nun am meisten?

    Dass noch keine 10000 Stück verkauft wurden?
    Dass es über 30000 EUR kostet?
    Dass es erfahrene Fahrtensegler nicht überzeugt?
    Dass es erfahrene Regattasegler nicht überzeugt?
    Dass es langsamer als eine X79 ist?

    Finde ich lustig, dass das, was Dich immer gerade so wurmt, alle vier Wochen wechselt....

    (bin gespannt, was es dann im Oktober ist)

  10. #10
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    Zitat Zitat von 9999 Beitrag anzeigen
    was wurmt Dich denn nun am meisten?
    Mich "wurmt" gar nichts, aber der mediale Hype mit den großspurigen Ankündigungen, der um das Boot veranstaltet wurde, war nervig - mehr nicht.

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