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  1. #1
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    Standard Fastnet Race 2019

    Die Yacht berichtet ja fleissig über das Race.

    Ich frage mich aber, warum das zweitplatierte deutsche Boot. die "Einstein" des Offshore-Teams-Germany nicht erwähnt wird.

    Jörg Riechers mit Imagine (Class 40) ist bereits auf dem Rückweg, hat aber den Fastnet Rock als Wendemarke ausgelassen. Hoffentlich geht es ihm gut.

    Mir ist gerade aufgefallen, dass einige Yachten einen viel zu grossen Bogen um den Felsen machen und daher etliche Meilen aufkreuzen müssen um den Fastnet Rock zu runden.
    Gibt es dafür eine nachvollziehbare Erklärung ?

    Tracker: https://www.rolexfastnetrace.com/201...ng-race-player

  2. #2
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    Zitat Zitat von censeo Beitrag anzeigen
    Mir ist gerade aufgefallen, dass einige Yachten einen viel zu grossen Bogen um den Felsen machen und daher etliche Meilen aufkreuzen müssen um den Fastnet Rock zu runden.
    Gibt es dafür eine nachvollziehbare Erklärung ?
    Inzwischen zeigt der Tracker an, dass die Annäherung an den Fastnet Rock nicht mehr bei raumen Wind sondern hoch am Wind erfolgt. Es ist also mangelnde Höhe am Wind, die dafür verantwortlich ist, der Felsen nicht direkt angesteuert wird.

  3. #3
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    Jörg Riechers Sailing teilt mit:

    "Cape 40 Imagine just had to give up the Rolex Fastnet because they have broken the tiller of the boat...
    They are going to join Plymouth to repair... Big frustration of the Crew"

  4. #4
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    Wie man auf dem Bild erkennt, haben einige Segler das Sperrgebiet des Fastnet Rocks sehr weiträumig umsegelt.
    Viele sm verschenkten dabei u.a. die führende IMOCA60 CHARAL und auch Sam Davies.
    Den deutschen Yachten Malizia mit Boris Herrmann und der Einstein des OTG gelang dagegen eine optimale Rundung des Fastnet Rocks

  5. #5
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    Heute wurde doch noch eine längere Passage über die die Einstein veröffentlicht:

    https://www.yacht.de/regatta/news/nu...e/a122054.html

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