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  1. #1
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    Standard Umzug an die Nordsee?

    Hallo liebe Segelfreunde,
    ich habe vor 3 Jahren eine Segelyacht geerbt. Das Schiff liegt auf der Ostsee und ist ein Langkieler mit einem Tiefgang von 1,83 m.

    An meinem Heimatliegeplatz ist alles o.k., das Revier ist geil, wenn nicht immer die Mammutstrecke von ca. 1000 Kilometern für Hin- und Rückfahrt wären.

    Kilometermäßig würde ich zur Nordsee nur die Hälfte benötigen und daher spielen gerade meine Gedanken,
    das Schiff zu verlegen.

    Nun hat die Nordsee andere Gesetze. Würdet ihr mir diesen Schritt empfehlen oder ist mein Schiff eher untauglich für dieses Gewässer? Welche Häfen kämen für mich als Liegeplatz in Frage?

    Ich freue mich auf eure Meinungen.

    Viele Grüße

    Bördeseegler
    Geändert von Bördeseegler (17.08.2018 um 21:54 Uhr)

  2. #2
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    Mit deinem Tiefgang hast du an der dt. Nordseeküste nicht sonderlich viele Ziele.
    Am WE v. den Häfen Emden, Greetsiel, Norddeich, Dingenskirchensiel, Wilhelmshaven, Bremerhaven, Dingenskirchensiel Cuxhavenl , Büsum, Dingenskirchensiel , Husum aus eigentlich nur immer jeweils einen, manchmal zwei Zielhäfen. Oft , eigentlich immer ( Rückreise) unchristliche Abfahrtszeiten, allergrößtenteils lange Fahrzeiten.
    Wochenende wohlgemerkt.
    Vier Wochen Urlaub is' annern Schnack. Das Revier ist spannend, sehr schön, mit den urbanen, touristisch lohnenswerten Highlights Helgoland, Bremerhaven, Husum, mittlerweile auch Cuxhaven auch abwechslungsreich.
    Ach ja, Hamburch und Stade gibt's ja auch......
    Wenn es denn sein muss , empfehle ich den im geographischen Zentrum liegenden Hafen von dem aus du die meisten Möglichkeiten hast.
    Bremerhaven hat zusätzl. viele interessante Qualitäten, touristische wie auch kulturelle die einen Aufenthalt wegen weil eingeweht kurzweilig werden lassen. Shoppen kann deine Frau dort auch gut. Gehe nicht mit, gib ihr nicht die Kreditkarte.
    Geändert von supra (17.08.2018 um 23:53 Uhr)

  3. #3
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    Nordsee ist geil. Du musst dich mit der Tide und häufig in einem engeren Raum mit der Berufsschifffahrt arrangieren, die Zeitfenster sind häufig knapp, die Fahrtenplanung muss "strategisch" sein. Aber das macht Spaß, riesig Spaß!

    Langkieler mit 183 Tiefe scheint nicht wirklich ungeeignet zu sein, wenngleich du damit nicht in jedes Schlickloch kommst. Liegeplätze dafür gibt es z.B. in den größeren Häfen entlang der Flüsse. Wo wohnst Du?

  4. #4
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    Zitat Zitat von supra Beitrag anzeigen
    Mit deinem Tiefgang hast du an der dt. Nordseeküste nicht sonderlich viele Ziele. Am WE v. den Häfen Emden, Norddeich, Wilhelmshaven, Bremerhaven, Cuxhaven , Büsum, Husum eigentlich nur immer jeweils ein Ziel.
    Aber dafür spart der TE an jedem Segel-WE 1000km Autofahrt. - Fischtown oder Cux passen, dann kann es entweder nach Helgoland, Schlicktown oder ... gehen oder stromauf (HB, HH, ...), im Urlaub dann irgendwo in die Nordsee oder durch den Kiel-Kanal in die Ostsee. (Dafür wäre Cux natürlich ideal. Nachtrag: Dauert 1.5 Tage extra, je Tour)

  5. #5
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    Cux is' gut, Fischtown besser, schöner, abwechslungsreicher.
    Du bist lange nicht mehr dagewesen , richtig ?
    Nur bei Lehrke in Päckchen an Baumstämmen an der Mauer is' lange passé.
    Die Schleuse z. Neuer Hafen ist mustergültig, der Im Jaich f. seine gute Infrastruktur bekannt. Der WYC hat nachgerüstet. Das Schaufenster strotzt vor " Events" . Im Fischereihafen gibt es mittlerweile günstige Dauerliegeplätze. Die Schleusenwärter der Doppelschleuse wurden eingenordet, sind kundenorientierter. Die Museen sind vielfältig, dito die Events, nicht zuletzt die SAIL.
    Bremerhaven hat die touristische Chance sehr gut genutzt.
    Geändert von supra (18.08.2018 um 00:09 Uhr)

  6. #6
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    250 km bis zum Boot sind für ein Wochenende ganz gut zu machen. 500 km sind schon heftig. Da überlegt man sich drei Mal, ob man überhaupt fährt.

    Wo wohnst Du denn? Wäre Nord-Holland eine Option?

  7. #7
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    Der Charm der Ostsee ist man kann immer raus und erreichbare Häfen in Menge. Nordsee ist da ganz anders. Wie die Vorredner sagen. Halbierte Strecke ist was wenn man oft fahren kann/will. Bei dem Tiefgang ist ein Blick in den Tidenkalender Pflicht. Beispiel 2019 verlegen. Wie die Tide zu den Tagen wo Du fahren würdest. Kommst Du zu einer Zeit an wo es losgehen kann oder entsteht Wartezeit. Oder müsstest Du früher los um rechtzeitig zur Tide dort zu sein. Und kannst Du das. NL könnte gute Alternative sein.
    Was mir die ganze Zeit im Kopf rumgeistert. Von wo habe ich eine halbierte Anfahrt wenn es nur Ostsee zu Nordsee ist? Die Reviere sind doch nicht so weit auseinder? Oder Usedom gegen Emden gesetzt?

  8. #8
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    Hallo Bördesegler, bei mir ist das ähnlich, oder besser noch krasser, großes Schiff mit viel Tiefgang. Ich kenne sowohl Nord- als auch Ostsee von früher und vielen Fahrten, aber ich habe nicht einen Gedanken dahin verschwendet, das Schiff dorthin zu legen. 500km Distanz sind sowieso ein grundlegendes Hindernis für eine adäquate Nutzung.
    Ich sitze mitten im Binnenland, über1000km nach Süden, Westen Norden bis zum nächsten Meer, da kommt nur der Flieger in Frage. Der ist aber ziemlich günstig. Z.B bin ich für 40 Euronen in 1,5 h in Barcelona, dort in der Umgebung gibt es jede Menge Liegeplätze mit ausreichend Tiefgang und weitaus attraktiveren Revieren (Malle!) als in Nord- oder Ostsee. Da gibt es noch viele, viele andere Destinationen mit ähnlich günstigen Verhältnissen.
    Viele Grüße
    nw
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    * Man kann nicht zweimal auf dem selben Fluß fahren.

  9. #9
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    Zitat Zitat von supra Beitrag anzeigen
    Cux is' gut, Fischtown besser, schöner, abwechslungsreicher.
    Du bist lange nicht mehr dagewesen , richtig ?
    Doch, weil ...

    Zitat Zitat von supra Beitrag anzeigen
    Bremerhaven hat die touristische Chance sehr gut genutzt.
    Ich meinte das auf den Weg zur Ostsee bezogen. Von Cux nach Brunsbüttel geht immer, das ist in der Regel Nachmittagssegeln, von Fisch nach Brunsbüttel ist's etwas komplizierter und länger.

  10. #10
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    Vielen Dank für eure Antworten.

    Ich wohne in Werl/Westfalen und mein Schiff liegt im Sommer in Großenbrode und im Winter auf Fehmarn.
    Wie schon geschrieben, die Fahrtstrecke ist nicht ohne. Man kann Glück haben und man ist in 4,5 Stunden da,
    aber meist ist es nicht so. Gerade im Sommer, wenn viele unterwegs sind, kann es schon mal sein, das ich 8 Stunden für die Strecke brauche.
    Anfangs bin ich fast jeden Freitag losgefahren und Sonntags wieder zurück, nur dann war ich die darauffolgenden Tage ziemlich platt. Letztes Jahr hatte ich Homeoffice, ich konnte vom Schiff aus arbeiten und länger bleiben.

    Doch jetzt geht das leider nicht mehr, die Anfahrt zur Nordsee wäre wesentlich kürzer, daher die Überlegung.

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