Ergebnis 1 bis 10 von 30

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Registriert seit
    12.10.2018
    Alter
    34
    Beiträge
    3

    Standard Nordsee Segeln im Winter als Anfänger

    Hallo,

    Wir sind neu hier und auch was das Thema segeln angeht, mehr oder weniger neu.
    Wir haben uns in NL eine gebrauchte Segelyacht von 35 Fuß gekauft. In dem jetzigen Verkaufshafen kann sie bis Ende November liegen, dann muss sie aber raus. Wir haben nur wenig Erfahrung und auch unser Kurs (SBF SEE) an einer deutschen Segelschule war ein totaler Reinfall. Wir haben zwar den Schein aber Können es nicht.
    Wir möchten gerne auf unserer Segelyacht das segeln richtig von Anfang an lernen. Im besten Falle mit einem Skipper für ein paar Tage. Erstmal wären wir froh, wenn wir Hafenmanöver lernen, damit wir sie überhaupt über die Kanäle nach Amsterdam bekommen.
    Dann wäre ein Skipper ratsam, der uns das segeln auf unserer Yacht beibringt. Gerne raus in die Nordsee und üben. Das ganze sollte dieses Jahr, also ab jetzt stattfinden?!
    Unser langfristiger Plan mit dieser Yacht ist die Welt zu bereisen, also erstmal ausgiebig das Mittelmeer und dann weiter raus auf den Atlantik usw. Dass das ganze Zeit braucht ist uns bewusst und überstürzen wollen wir es auch nicht. Schließlich wollen wir es richtig machen und auch perfekt können.

    Habt Ihr Ideen wo man einen Skipper „buchen“ kann für den Raum Amsterdam (sollte allerdings deutschsprachig sein)?

    Außerdem stehen wir vor der Frage, wo lässt man eine Segelyacht registrieren? Derzeit ist sie noch in Holland registriert. Wir (beides Deutsche) wohnen allerdings in Österreich, noch!

    Teilweise sind wir ratlos. Kann man als Anfänger mit genügend Zeit (vielen Stopps, erstmal nur bei schönem Wetter segeln, etc.) seine eigene Yacht über die Nordsee / den Atlantik ins Mittelmeer überführen? Oder lieber per Transport? Kann man das im Winter machen oder sollte man lieber auf den Frühling warten?
    Wo lassen wir die Yacht registrieren? Wo macht man am günstigsten die Haftpflichtversicherung? Was ist noch alles zu beachten?

    Wie ihr seht haben wir so einige Fragen und hoffen in diesem Forum Hilfe zu bekommen. Wir wollen unseren Traum nicht aufgeben, sondern endlich leben!!!!!!

    Danke Euch schon jetzt für konstruktive Vorschläge und Informationen!


    Lieben Gruss aus Österreich!
    „SealHamburg“

  2. #2
    Registriert seit
    02.04.2017
    Ort
    742 Evergreen Terrace in Dasow
    Beiträge
    1.356

    Standard

    Zitat Zitat von SealHamburg Beitrag anzeigen
    .......
    ........
    ............
    ...........
    Lieben Gruss aus Österreich!
    .



    Mehr als das volle Programm.
    Viel Glück !




    .
    O.K., wir haben sie jetzt da wo sie uns haben wollen.

  3. #3
    Registriert seit
    07.10.2012
    Ort
    Mittelfranken, weit vom Wasser
    Beiträge
    2.634

    Standard

    Hallo, da habt Ihr was vor! Ist aber machbar! Als erstes, Prüfungswissen aus dem Sportbootschein reicht für einfache Hafenmanöver. Wichtiger ist jedoch die technische Zuverlässigkeit des frisch erworbenen Schiffes. Der beste Skipper bringt kein gutes Hafenmanöver zustande, wenn ihm mittendrin die Maschine stehenbleibt. Die Technik ist immer ein Knackpunkt, vor allem wenn man das Schiff noch nicht kennt!
    Viel Glück
    nw
    Πάντα ῥεῖ (*)
    * Man kann nicht zweimal auf dem selben Fluß fahren.

  4. #4
    Registriert seit
    15.10.2010
    Beiträge
    5.233

    Standard

    Registrierung:
    Wo ist euer ständiger Wohnsitz, wo arbeitet ihr?
    Wenn ihr beide Fragen mit AU beantwortet und auch AU Staatsbürger seid, muss das Schiff in AU registriert werden. Ihr müsst Euch nur in AU erkundigen, wo ihr einen Internationalen Bootsschein beantragen dürft.
    Als Deutsche mit Wohnsitz in AU könnt ihr euren Dampfer in D. Registrieren lassen(Flaggenzertifikat, Seeschiffsregister(teuer) oder IBS). Im Falle des des Seeschiffsregisters müßt ihr eine Adresse in D. angeben bzw. Denen einen, in D. Ansässigen Bevollmächtigten angeben, der für das Seeschiffsregister erreichbar ist.
    Genaueres erfahrt ihr im ELWIS und auf den Seiten des BSH.

    Versicherung: schliesst dort eine Versicherung ab, wo Eure Landessprache gesprochen wird und wählt den Gerichtsstand in D. Oder AU. Ansonsten kann billig auch teuer werden.

    Es tümmeln sich viele Deutsche in den NL herum, besonders in Friesland...Dann gibt es zich Segelschulen in Holland und die sprechen i.d.R. alle Englisch und auch Deutsch.
    Wenn ihr dort nicht fündig werdet(Tante Gurgel fragen), dann könnt ihr auch beim DHH in Glücksburg Törns buchen, wo man Euch sehr viel beibringt.

    Ansonsten kann man auch bei schönem Wetter losfahren, Manöver üben....
    ...und wenn ihr den SpoBo gemacht habt, sollte das bei der notwendigen Sorgfalt und Rücksichtnahme keine großen Probleme machen!

    Die Überführung über den Englischen Kanal, die Biskaya, Portugisische Westküste im Winter ist, gerade für Anfänger suppppi! Bevor ihr so einen Quatsch im Winter plant, solltet ihr mal die Fachliteratur lesen(Törnberichte, Nautische Revierführer, Wetterhandbücher)! Im Sommer, bei gutem Wetter wird es gehen.....

    Wenn es schnell gehen soll, ist bei Euch der Landtransport besser und sicherer. Es hilft auch, sich die Seehandbücher mal durchzulesen(für den Törn gibt es gute Bücher aus mighty UK und auch Frankreich, sind aber nicht billig).
    Bevor jetzt einer einwendet, man könne auch über die Gironde und den Canal du Midi fahren, sei angemerkt, dass der Canal du Midi im Herbst\Winter wegen Wartungsarbeiten häufig gesperrt ist......
    Geändert von 2ndtonone (20.10.2018 um 10:59 Uhr)

  5. #5
    Registriert seit
    12.10.2018
    Alter
    34
    Beiträge
    3

    Standard

    Danke schon mal für die Infos.

    Aber wenn man die Nordsee, den Ärmelkanal, die Biskaya etc. Im Winter segelt, von Hafen zu Hafen der Küste entlang und sich nur die schönen Wettertage (wir verstehen einiges vom Wetter, wir fliegen Gleitschirm in den Bergen) raussucht, ist es dann machbar, wenn man vorher hart auf der Nordsee trainiert?? Wir wollen nichts überstürzen und wenn es erst im Frühjahr geht dann ist es eben so.
    Ein Landtransport kommt für uns nicht in Frage, wir haben mit unserer Yacht eine Breite von 3,10 m und sind somit überbreit, was dann ein Sondertransport wäre.
    Eine andere Alternative war für uns immer, über die Kanäle, Flüsse und WAsserstrassen. Aber das scheidet aus, weil z. B. Im Rhein nur noch 77 cm Wasser ist.

    Unsere Yacht ist eine alte Blauwasseryacht. Sie wurde vom Erstbesitzer in den 80er Jahren ohne jegliche Elektronik an Bord von den Kanaren über den Atlantik nach Brasilien gesegelt und natürlich auch wieder zurück.
    Der Vorbesitzer ist mit ihr eben genau die Route gesegelt, wie wir es auch wollen (Nordsee, Ärmelkanal, Biskaya hinein ins Mittelmeer). Hat dort das Mittelmeer abgesegelt.
    Und jetzt sind wir dran...... ;-)
    Nur nochmal als Info dazu, was wir für eine Yacht haben.

    Der Motor ist ein Yanmar Motor mit 38 PS (soweit ich das jetzt gerade weis). Der Vorbesitzer hat alles an Elektronik an Bord und alles ist auf einem sehr guten neuen Stand, ebenso der Motor.


    @2ndtonone: Wir planen keinen Quatsch oder etwas wo wir uns in Gefahr bringen könnten. Wir wollen einfach nur unseren Lebenstraum ermöglichen!

  6. #6
    Registriert seit
    07.10.2012
    Ort
    Mittelfranken, weit vom Wasser
    Beiträge
    2.634

    Standard

    Hallo SealHamburg, im Prinzip ist das richtig, Wetterberichte sind heutzutage sehr zuverlässig, und wenn man nur die Nase raustreckt, wenn man innerhalb des Vorhersagezeitraums bei harmlosen Wetter im nächsten sicheren Hafen ist, kann das gehen. Auf diese Weise kommt man z.B. auch um Kap Hoorn.
    Obgleich das von den alten Salzbuckeln immer abgestritten wird, verhilft einem eine umfangreiche aerodynamische Erfahrung schon zu wichtigen Erkenntnissen, die diesen alten Hasen offenbar verborgen bleiben (ist das ketzerisch?), das gilt vermutlich nicht nur für Windsurfen, sondern auch mit Gleitschirmfliegen.
    Auch wenn man vorwiegend segelt, ist der Motor für die letzten Meter im Hafen unabdingbar. Marke/Typ des Motors oder auch dessen vorherige Geschichte ist von geringerer Bedeutung, da hilft nur Erfahrung bzw. technisches Knowhow. Bei einem frisch gekauften Boot wäre ich in jedem Fall sehr vorsichtig! Wenn er stehenbleibt, hat er immer kurz zuvor noch perfekt und zuverlässig funktioniert! Das gilt auch für die elektronische Ausrüstung!
    Viele Grüße
    nw
    Πάντα ῥεῖ (*)
    * Man kann nicht zweimal auf dem selben Fluß fahren.

  7. #7
    Registriert seit
    14.03.2005
    Beiträge
    10.921

    Standard

    Zitat Zitat von SealHamburg Beitrag anzeigen
    ……... von Hafen zu Hafen der Küste entlang.....
    ……….Ein Landtransport kommt für uns nicht in Frage, wir haben mit unserer Yacht eine Breite von 3,10 m
    ........Rhein nur noch 77 cm Wasser ist.
    ……..Unsere Yacht ist eine alte Blauwasseryacht. Sie wurde vom Erstbesitzer in den 80er Jahren ohne jegliche Elektronik an Bord von den Kanaren über den Atlantik nach Brasilien gesegelt und natürlich auch wieder zurück.
    …....


    …... Wir planen keinen Quatsch oder etwas wo wir uns in Gefahr bringen könnten. Wir wollen einfach nur unseren Lebenstraum ermöglichen!
    - von Hafen zu Hafen der Küste entlang? Jeder erfahrene Segler sorgt für reichlich Seeraum. Segler mit viel Erfahrung riskieren auch schon mal Küstennähe. Ihr macht das aus der Lameng? Schiffe gehen an Land kaput!

    - Bootstransporte mit Überbreite sind gang und gäbe (kosten aber satt Kohle)

    - Rhein? Das ist ja nun mal echter Quatsch, wer macht den sowas? (siehe 200 Schleusen bis zur Sonne)

    - Hatte der Besitzer einen SBF-See ?


    …. und wenn ein erfahrener Segler in diesen Zusammenhängen von Quatsch spricht, nähme ich mir das zu Herzen.

    Gruß Franz
    halber Wind reicht völlig

Ähnliche Themen

  1. Anfänger und Einhand-Segeln geeignet ?
    Von fmwag im Forum Kleinkreuzer
    Antworten: 46
    Letzter Beitrag: 04.10.2016, 09:34
  2. Wo kann ein Anfänger ein Segelboot im Winter mieten?
    Von netAction im Forum Segelreviere allgemein
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 07.10.2013, 20:32
  3. Segeln Herbstferien, Anfänger mit Kids
    Von haifisch46 im Forum Fragen, Antworten & Diskussionen
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 13.07.2009, 15:02
  4. Segeln im Winter / Winter im Wasser
    Von Michis im Forum Technik & Elektronik
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 17.11.2001, 20:17

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •