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  1. #61
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    jeder geht halt seine eigenen kompromisse ein

    die rote fox-lady deines zweiten videos steht für 9000€ zum verkauf, aber leider ohne genaue gewichtsangabe

  2. #62
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    es gibt so viele trix

    boot mit trailer ruff!!!

    oder gleich ne brems-winde an der laterne benutzen

    es gab doch auch mal ne star-boot regatta in belgien oder niederlande bei der die teilnehmer aus england auch mit trailer und schiff auf dem dach reisten, um kanal-fähr-gebühren zu sparen, gibts davon kein bild?
    Geändert von haribo (06.12.2018 um 19:56 Uhr)
    https://forum.yacht.de/showthread.php?94010-mein-Auswanderungsversuch/page100

  3. #63
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    als alter tempest segler mag ich keine "starboote"
    sind einfach nicht cool genug und aufen autodach schaut's noch un-cooler aus mit den vielen ecken und kanten. ... ... das macht nur beulen ...
    Indios & Eulenspiegel
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  4. #64
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    Zitat Zitat von haribo Beitrag anzeigen

    die rote fox-lady deines zweiten videos steht für 9000€ zum verkauf, aber leider ohne genaue gewichtsangabe
    Sie wiegt leer 70kg.
    Sie wurde f. "Raids" , also Touring- Wettbewerbe konzipiert.
    Die Erfahrungen aus solch Wettbewerben--" Events" --hat gezeigt das all die daran teilnehmenden Boote getrailert werden.
    Es ist offensichtlich ein Naturgesetz; Größe und vor allem Masse auch eines minimalsten Tourers bedingen einen Trailer.
    Die Foxy Lady wird mit Trailer f. 9000€ angeboten.

    Es steht dir natürlich weiterhin frei nach wandertauglichen Autodachjollen , aso solchen mit Platz f. eine Koje , ausreichender " Seetauglichkeit" , ausreichender Zuladung, usw. zu suchen.



    Ein Boot f. " Raids" , also ein kleinstes, minimalistisches Tourenboot m. Koje, braucht einen Trailer. Fertig, aus.
    http://www.metzboats.de/htm/designs/...triraid560.htm

    Interessant in diesem Zusammenhang ist dass Metz z. B."nur" damit wirbt für sein etwas kleineres Boot sei ein Autodachtransport " möglich". Er sagt das trotz der geringen Gewichte der einzelnen Komponenten und gerade wegen des durchaus noch autodachfähigen Gesamtgewichts v. 70kg.
    http://www.metzboats.de/htm/designs/...0/trika540.htm
    Der Mann weiss wovon er spricht.
    Geändert von supra (06.12.2018 um 22:42 Uhr)
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  5. #65
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    die RAID41 wurde ebenso für diese RAID-events aus segeln+rudern konstruiert, also wohl ~gleiches gewicht

    hier hat keins allerdings ne koje
    https://forum.yacht.de/showthread.php?94010-mein-Auswanderungsversuch/page100

  6. #66
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    Reden

    Wo sind denn die Bilder wo diese noch minimalistischeren Wanderboote, also ohne Koje, auf Autodächern thronen ?

    Nun sind die oben abgebildeten Boote tatsächlich recht " seetauglich"" , sprich wandertauglich ( m. Zelt).
    Wie man aber sieht bedingt das ein höheres Freibord, sprich mehr Gewicht , usw., usw.

    Suche also bitte "Wanderjolle Autodach" , dascha nu' dein Anspruch




    Hast du eigentlich überhaupt jemals einen Opti, oder gar einen Laser auf ein Autodach gewuppt , festgezurrt, Raffel festgezurrt ?
    Oder haben wir es bei dir mit einem Theoretiker zu tun, der auf Deibel komm raus , und mittels Bildchen, Vids u. Links aus d. www, seine Theorien , seine Fantasien zu bestätigen sucht ?
    Geändert von supra (06.12.2018 um 23:11 Uhr)
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  7. #67
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    det halbe leben alle schwimmbaren untersätze festgetuddelt, die andere hälfte grössere boote gesegelt

    halte es aber eben für möglich dass man heute auch solo-touren-schiffe mit < 50kg bauen könnte

    und dass wir wieder über kurz oder lang weg von motoren kommen,
    liteboat macht es uns vor, nur eben meist ohne das übernachtungsziel
    https://forum.yacht.de/showthread.php?94010-mein-Auswanderungsversuch/page100

  8. #68
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    Zitat Zitat von haribo Beitrag anzeigen

    det halbe leben alle schwimmbaren untersätze festgetuddelt....



    halte es aber eben für möglich dass man heute auch solo-touren-schiffe mit < 50kg bauen könnte
    ..
    liteboat macht es uns vor, nur eben meist ohne das übernachtungsziel



    Schiffe ?

    Ein weiterer Widerspruch, Tourenschiffe (!) ohne Übernachtungsmöglichkeit.

    Liteboat macht es ohne Koje vor ?
    Wer hats erfunden ?
    Die Schweizer, 1972 !
    http://www.polynaut.ch/sunflower.html


    Im Übrigen zielte meine Frage nicht daraufhin ob und wie lange du "alle möglichen schwimmbaren Untersätze ". " festgetuddelt" hast.
    Ich wollte wissen ob du jemals ein Boot auf ein Autodach gewuppt hast.
    Lass es. Du brauchst die Frage nicht nochmals beantworten.







    Anekdote
    Vor über 40 Jahren sind wir oft mit einer lüttschen Mayflower z. Buttpedden rausgesegelt. Wir haben die Butts mit den Händen , nicht m. einer Forke , unter unseren Füßen hochgeholt . 50 Butts waren immer drin. Auf Tide wartend haben wir anschliessend einige gebraten. Wirklich frische Butts sind Besser als Zungen ! Den Rest haben wir verkauft, so unser Taschengeld aufgebessert.
    Ich erinnere mich gerne daran.
    Die Mayflower war zu solch " Ausflügen" ins Watt fähig, was u. a. ihrem rel. hohem Freibord u. ihrer ausserordentlichen hohen Stabilität zu verdanken ist. Autodachfähig war sie nicht.
    http://www.polynaut.ch/mayflower.html







    ........
    Geändert von supra (07.12.2018 um 01:01 Uhr)
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  9. #69
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    jut dann lass ichs...

    interessant, dass man doch die besten erinnerungen an frühe törns hat, bei welchen das loch im wasser meist ziemlich klein war

    nen doppeltransport breit+schwer mit mini+star hab ich noch gefunden

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