Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Registriert seit
    14.01.2002
    Ort
    21465 Reinbek
    Alter
    48
    Beiträge
    149

    Standard Wer hat Erfahrung & Tipps zum mobilen Strahlen eines GFK Unterwasserschiffs

    Liebe Segelfreunde,

    ich wünsche euch ein tolles neues Jahr und eine super Segelsaison 2019.
    Ich mache mir gerade Gedanken darüber, wie ich mein Unterwasserschiff (Bavaria 34, Bj. 2002) für einen Farbneuaufbau
    von seinen Altlasten befreie. Ich möchte den Rumpf von Antifouling und seiner Osmoseschutz-Grundierung befreien und danach neu aufbauen. Ich würde mir die Arbeit der Farbentfernung gerne erleichtern und denke über die Beauftragung eines mobilen Service Unternehmens nach, das sich auf das Strahlen spezialisiert hat. Ich habe keine Ahnung ob es hier Firmen im Raum Fehmarn / Ostholstein gibt und ob es überhaupt ratsam ist, solche Firmen in Anspruch zu nehmen. Ich habe auch keine Vorstellung von den anfallenden Kosten für ein Boot meiner Größe (Länge 10,80m). Vielleicht habt ihr Erfahrungen und könnt mir dazu Tipps geben. Ich werde auch zur Boot Düsseldorf fahren und erhoffe mir dort Firmen zu finden, die mir zu diesem Thema weiterhelfen können.

    Danke & Gruß

    Olli

  2. #2
    Registriert seit
    15.10.2010
    Beiträge
    4.639

    Standard

    Frag mal bei WREDE an, in Neustadt oder Wedel. Die haben so etwas mal angeboten. Schleifgut ist festes CO2.

  3. #3
    Registriert seit
    19.10.2004
    Beiträge
    1.475

    Standard

    Allerdings ohne eigene Erfahrungen, nur durch Zufall mal gefunden:
    http://www.re-move.de/
    auf Fehmarn in Verbindung mit
    https://www.bootsbau-weissbach.de/ya...sarbeiten.html

  4. #4
    Registriert seit
    24.02.2002
    Ort
    Heckengereuth
    Alter
    54
    Beiträge
    1.204

    Standard

    Da gibt's hier:

    http://www.strahlemann.net/

    einen, der hat vor einigen Jahren in unserem Verein ein paar Boote gemacht. Wie deren Rumpf nun ganz genau aussieht, kann ich nicht sagen. Schwimmen tun sie jedenfalls noch.
    Ich will den im Frühjahr meinen Kiel strahlen lassen.

  5. #5
    Registriert seit
    01.09.2008
    Ort
    Fehmarn
    Beiträge
    15

    Standard

    Wende dich an Joachim Weissbach!
    Qualitätsarbeit!

  6. #6
    Registriert seit
    02.04.2017
    Beiträge
    742

    Standard

    Zitat Zitat von odeutschbein Beitrag anzeigen

    Ich möchte den Rumpf von Antifouling und seiner Osmoseschutz-Grundierung befreien ......

    Olli


    Warum denn letzteres ?



    .
    Genialer Dilletant, Anna Lüses Bruder
    Schabowski: " ...sofort, unverzüglich. "
    Bob Ross kucken !

  7. #7
    Registriert seit
    14.08.2011
    Beiträge
    1.586

    Standard

    remove hat bei uns sogar einen Holzrumpf gestrahlt. Und das wirklich astrein.

  8. #8
    Registriert seit
    24.04.2010
    Ort
    Ingolstadt, München, Bad-Tölz, Im Farchet
    Beiträge
    1.051

    Standard

    Zitat Zitat von odeutschbein Beitrag anzeigen
    Liebe Segelfreunde,

    ich wünsche euch ein tolles neues Jahr und eine super Segelsaison 2019.
    Ich mache mir gerade Gedanken darüber, wie ich mein Unterwasserschiff (Bavaria 34, Bj. 2002) für einen Farbneuaufbau
    von seinen Altlasten befreie. Ich möchte den Rumpf von Antifouling und seiner Osmoseschutz-Grundierung befreien und danach neu aufbauen. Ich würde mir die Arbeit der Farbentfernung gerne erleichtern und denke über die Beauftragung eines mobilen Service Unternehmens nach, das sich auf das Strahlen spezialisiert hat. Ich habe keine Ahnung ob es hier Firmen im Raum Fehmarn / Ostholstein gibt und ob es überhaupt ratsam ist, solche Firmen in Anspruch zu nehmen. Ich habe auch keine Vorstellung von den anfallenden Kosten für ein Boot meiner Größe (Länge 10,80m). Vielleicht habt ihr Erfahrungen und könnt mir dazu Tipps geben. Ich werde auch zur Boot Düsseldorf fahren und erhoffe mir dort Firmen zu finden, die mir zu diesem Thema weiterhelfen können.

    Danke & Gruß

    Olli
    Deine Bavaria ist gerade mal 16 Jahre alt, im Grunde noch "jungfräulich" was das Laminat und den Beschichtungsaufbau betrifft.
    Grundsätzlich, eine Bavaria erfordert auch als Dauerwasserlieger im Mittelmeeraum, tropischen Belastungen keinen Osmoseschutz. Im Gegenteil, mit einen solchen Osmoseschutz bei einer neuen Bavaria der noch nicht erfunden wurde (Ausnahme einer Opferbeschichtung wenn erforderlich), schadest Du dem Gelcoat mehr als er nützt. Der hochwertigste osmotische Schutz ist nun mal der Gelcoat, der unsinnigerweise geschwächt wurde und mit einer Beschichtung geringerer Feuchtedichte überschichtet wurde. Ich vergleiche eine solche Vorgehensweise immer damit, wenn einer seinen neuen Daimler erhält, dann kommt ein Verkäufer und meint, ....schleife den Lack gründlich an denn der taugt nichts und streiche eine Rostschutzfarbe damit der Daimler nicht mehr rostet.
    Du schreibst, dass es erforderlich ist, das Unterwasserschiff von den Altlasten zu befreien. Standard wäre gewesen, den Gelcoat mit einen Anstrich einer 1 K. Vinylgrundierung von Hempel, Jotun, Tenax, Nippon, BASF usw. zu versiegeln, um die Eigenschaften des Gelcoat zu erhalten, da genügt ein dünner Anstrich mit Vinyl, darauf ein selbstabschleifendes Mehrjähriges Antifouling von Hempel bis International, das je ach Auslastung alle 2 - 4 Jahre überschichtet wird. Bei dieser Vorgehensweise hätten wir auch nach 25-30 Jahren nur im geringe Altlasten, da die nutzlose Trägerkomponenten nur geringfügig angereichert wird.

    Mache nicht einen weiteren Fehler, die Altlasten durch strahlen zu beseitigen, denn damit perforierst Du nicht nur den Gelcoat, sondern auch die darunter liegende Barriere. Es gibt zahlreiche Firmen die Versprechungen abgeben, dass der Gelcoat dabei nicht beschädigt wird. Auch strahlen mit CO2 würde den Gelcoat perforieren wie einen Schweizer Emmentaler. Ist Deine zusätzliche Epoxidbeschichtung nicht großflächig beschädigt, dann sollte die auch nicht beseitigt werden, den das schadet dann mehr als es nützt. In diesen Fall wäre es dann erforderlich, den Gelcoat und die Barriere weitgehend zu beseitigen und mit 2 Lagen 0,1 mm Laminat zu laminieren, spachteln und mit einer Reinepoxid zu versiegeln. Die Firma Wrede in Hamburg kalkuliert für solche Arbeit mit 7 Jahren Gewährleistung für den laufenden Bootsmeter ca. 1000,- bis 1200,- Euro zzgl. Mwst.

    Ich nehme an, Du hast viele Ratschläge von Bootsnachbarn, oder auch manchen Forenteilnehmer, Pflegediensten, auch Anstreicherfirmen erhalten und hast den Empfehlungen geglaubt. Das Ergebnis sind jetzt die Altlasten bei nur einen 16 Jahre alten Boot, mit erheblichen zu erwartenden Applikationsproblemen.

    Wenn Du mehr wissen möchtest, dann solltest Du Dich wirklich vorher ausführlich informieren, denn Deine Bavaria ist mit 16 Jahren noch viel zu wertvoll um nach einen schweren Fehler, einen noch einen größeren Fehler zu machen.

    Abhilfe:
    Beize die 1 K. Altschichten ab, reinige z.B. dann gründlich mit Algosan, nachreinigen mit einer groben Stahlwolle, vor dem beschichten mit technischen Aceton entfetten und entfeuchten, 1 x mit Vinyl rollen, darauf dann bei Saisonwasserlieger 1 Anstrich, Jahreswasserlieger 2 Anstiche eines mehrjährigen Antifouling, mehr ist nicht erforderlich. Diese Produkte sind bei Jotun, Hempel, Tenax, Nippon, oder auch BASF erhältlich. Du musst aber vorher genau wissen was Du brauchst.

    mfG

Ähnliche Themen

  1. Erfahrungen mit mobilen DVB-T Fernsehern?
    Von Hubertgat im Forum Fragen, Antworten & Diskussionen
    Antworten: 29
    Letzter Beitrag: 21.04.2007, 19:33
  2. Bläschen beim Streichen des Unterwasserschiffs
    Von fizzman im Forum Fragen, Antworten & Diskussionen
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 27.02.2006, 19:56
  3. Erfahrung mit dem Einbau eines elektrohydraulischen Linearantriebes
    Von SY-Bijou im Forum Technik & Elektronik
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 03.02.2003, 20:32
  4. Form des Unterwasserschiffs für Trailerumbau
    Von Mirco im Forum Technik & Elektronik
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 10.08.2001, 09:38

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •