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  1. #11
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    Standard

    Es ist eine Frage der Werft: bei der Peking haben die auch keine Explosion der Reparaturkosten gehabt!!
    Seriöse Werft aussuchen, prüfen ob da keine Hamburger Manager involviert sind, die ihr Geld lieber in usbekische Goldminen o.ä. investieren, ordentliche Bauaufsicht bereitstellen....dann wird das watt mit der Reparatur!!

  2. #12
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    Zitat Zitat von 2ndtonone Beitrag anzeigen
    Sucher, wie soll die GREIF denn nach Rumänien kommen, ist doch nicht mehr seetüchtig und für die Kanäle/Flüße wohl auch zu groß (Höhe)!!
    Besser wird es sein, dass Ding vor Ort reparieren zu lassen, oder dorthin zu bringen, wo die PEKING instandgesetzt wurde.
    Bei der Gorchfock war das Problem, dass Betrüger die Werft geleitet haben und die Gelder der Bundesmarine in Goldminen in Usbekistan (??) investiert haben. Die auf der Werft arbeitenden Handwerker waren und sind sehr gut, konnten aber nix für die "Nieten in Nadelstreifen" !!
    Habe mir mal die Abmessungen angesehen, das sollte kein Problem sein den Kahn per Binnenschiff über die Donau nach RO zu bringen.
    Grosses Rheinschiff hat 'ne Breite von 11,4m, da könnten die 8m der Greif reinpassen. Abgetakelt sind wohl keine Brücken im Weg.

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