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  1. #31
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    Zitat Zitat von sucher Beitrag anzeigen
    Hallo steuermann , ich denke, das klärt die Sache, es ist ein Reflux-Problem. Wenn die Toilette neu ist, schließen die Ventile richtig, alles was raus soll, geht auch raus, und nichts stinkt. Irgendwann geht dem Ventil die Dichtigkeit verloren, und es gelingt nicht mehr, die Fäkalien vollständig abzupumpen, und es bleiben Reste im System, die dann für den Gestank sorgen,.
    Wie bekommt man das weg? Der sichere Weg: zerlegen und reinigen. Aus verständlichen Gründen ist das eher unbeliebt. Wenn man jedoch z.B. wg. einer Verstopfung gezwungen ist, sowas zu unternehmen, sollte man es gleich richtig machen.
    Ansonsten, ein Reinigungsmittel durch das System pumpem. Ich meine jedoch, mit "Kraftwasser" gefährdet man den Toilettenmechanismus. Ich würde Klorix nehmen, das ist weniger aggressiv und hilft speziell gegen eiweißhaltige Verkrustungen.
    Viele Grüße
    nw
    Klorix habe ich auch probiert mit nur mäßigem Erfolg, "Kraftwasser" half optimal und ich spüle nun immer großzügig mit Wasser nach. Werde ab und an mit AguaForte vorsorglich reinigen, denke nicht, dass ich damit Pumpenteile zerstöre, ansonsten gibt es nach 12 jährigem Einsatz eine neue. Ich glaube übrigens nicht, dass die Ventile wesentlichen Anteil an der Geruchsbildung haben, es dürften der Teil der Feststoffe sein, der vom Kolben an die Zylinderwand gestrichen wird, bei Hub findet sich dann minimal Feststoff im Spülwasser und breitet seinen Duft aus.
    Gruß

  2. #32
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    Zitat Zitat von RunTanplan Beitrag anzeigen
    Auch weil mir das die unliebste Antwort ist ;-) -
    Was auch auffällig ist: Das stinkende Wasser ist deutlich dunkel bräunlich eingefärbt. Sobald das durch ist, kommt normales Seewasser und es stinkt auch nicht mehr.

    LG R.
    Wenn das erste SpülWasser beim Abpumpen eingefärbt aus dem Rand der Toi-Schüssel kommt, dann ist beim vorherigen Gang nicht ausreichend gespült worden. Ob die Toi alt oder neu ist hat dabei keine wesentliche Bedeutung. Wichtig ist wohl: Spülen, spülen, spülen, vllt. auch mal brutal mit ´ner Säuremischung.
    Gruß

  3. #33
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    Es wird hier viel empfohlen mit harten Reinigungsmitteln vorzugehen. Andererseits gibt es klagen, dass Dichtungen nicht halten was sie versprechen, Pumpengehäuse volllaufen etc.

    Als ich den Fisch in der Zuleitung hatte, er hatte es knapp bis zum Sieb vor der elektrischen Ansaugpumpe geschafft. Auflösen lies er sich nicht. Auch der Geruch liess sich nach Entfernen des Fisches nicht chemisch ausmerzen. Es half nur ein Ersetzen des Schlauches.

    Vollgelaufene Zerhackerpumpe hatte ich auch schon. Dann stinks aber nicht, sondern die Toilette fällt aus. Ich hatte das unter anderem auf mein Spülen mit Javelwasser etc im Zusammenhang mit dem verrottenden Fisch in der Zuleitung zurückgeführt. Dabei stand extra im Manual, dass auf benutzen klassischer Reinigungsmittel zu verzichten sei...

  4. #34
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    Zitat Zitat von RunTanplan Beitrag anzeigen
    Auch weil mir das die unliebste Antwort ist ;-) - in meinem Fall ist die Toilette neu. Keine acht Monate alt und hat von Anfang an dieses Problem.
    Was auch auffällig ist: Das stinkende Wasser ist deutlich dunkel bräunlich eingefärbt. Sobald das durch ist, kommt normales Seewasser und es stinkt auch nicht mehr.

    Aber auch, wenn man beim ersten durchpumpen den Klodeckel geschlossen lässt, ist lüften angesagt. Ich werde wohl mal diesen Zusatz ausprobieren.

    LG R.
    Ich glaube Du bist einer der Wenigen hier, die genau mitgelesen haben. Ansonst frage ich mich wie man von der Fischleiche über das Pumpeninnere etc. auf den mit Regelmäßigkeit auftretenden Gestank und Bräunung des Wassers, NACH LÄNGERER STANDZEIT der Toilette, kommen kann.
    Das Wasser stinkt eben, und das lässt sich mit Zerlegen und reinigen NICHT beheben.
    Das Yachticon Teil hilft da etwas....Man kann das wie gesagt auch anders lösen, aber nicht so einfach...

  5. #35
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    Zitat Zitat von yippieaye Beitrag anzeigen
    Ich glaube Du bist einer der Wenigen hier, die genau mitgelesen haben. Ansonst frage ich mich wie man von der Fischleiche über das Pumpeninnere etc. auf den mit Regelmäßigkeit auftretenden Gestank und Bräunung des Wassers, NACH LÄNGERER STANDZEIT der Toilette, kommen kann.
    oder wenn immer wieder empfohlen wird, irgend welche Mittelchen in die Schüssel zu kippen, obwohl das stinkende Wasser aus der Zuleitung kommt

  6. #36
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    Hallo Zusammen,

    ich habe mittlerweile zerlegt, gereinigt, Schläuche getauscht (obwohl sie erst 1,5 Jahre alt waren), die Flasche mit dem Mittel eingebaut.
    Hat geholfen - für etwa 3 Tage.

    Jetzt spüle ich mit Frischwasser aus dem Tank. Dadurch besteht das Problem nicht mehr.

    Im Moment habe ich die Möglichkeit, das über eine klare Trennung zu machen, da ich den Abfluss des Waschbeckens per Ventil als Einlass für die Toilette verwenden kann. Beim direkten Anschluss der Toilette an das Frischwassersystem mache ich mir allerdings Gedanken, ob die bakterielle Belastung auf das Frischwasser zunehmen könnte - und wie ich dem vorbeuge. Denke an ein elekrisches Ventil, dass nur beim Spülen öffnet. Ob das reicht?

    Vielen Grüße, R.

  7. #37
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    Wir hatten das auch und haben dann den Schlauch gegen Sanitärschlauch getauscht und achten darauf, dass bei längerer Abwesenheit das Ventil auch immer zu ist. Seitdem ( 2 Saisons ) gibt es diesen Geruch nicht mehr.

    Davor musste man während/nach des ersten Spülgangs das Boot stundenlang lüften ... Meine Theorie sind verrottende Algen im Schlauch
    www.berlin-ocean-racing.com / Pogo Charter/Training/Regatten

  8. #38
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    Statt der weißen WC Schläuche haben sich Kraftstoffschlauch noch besser bewährt, leider
    ca 1/3 teurer oder wie bei uns an Bord schnödes Cu-Rohr und nur ein paar cm Schlauch als Kupplung dazwischen
    Chemikalien: TST Max aus den USA. Habe ich über Amazon bestellt. Teuer aber man braucht es nicht dauernd. Wurde im Test bei practical sailor als bestes Mittel beschrieben, kein Chlor und harmlos für die Umwelt.

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