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  1. #21
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    .

    Segel kauft ein Jeder nach seinem Anspruch.
    Einige achten ausschliesslich auf Bequemlichkeit und Kosten.
    Vielfach hört man den Ausspruch " beim Segelmacher meines Vertrauens".
    Noch öfter hört man " hat ein gutes Segel gemacht".
    Offensichtlich ist ein Jeder , der je ein Segel gekauft hat, zu einer objektiven Aussage über dessen Qualität befähigt.


    Nur soviel, für meine damaligen Tri , ein komplettes Stell, kam der Segelmacher dreimal zum Messen, zum Abfragen unseres Segelproramms, des Reviers, zum Erklären/Abfragen der gewünschten Detaillösungen, erläutern der seiner Ansicht nach bestgeeigneten Tücher, zum Diskutieren eines von uns akzeptierten monetären Kompromisses.

    Mittlerweile macht er seit Jahrzehnten alle Segel für unsere Familie. Er gibt sich Mühe, hat mit oben beschriebenen Service nicht nachgelassen.
    Es mag auch daran liegen das wir genau wissen was wir wollen und brauchen, oder umgekehrt.
    Er versucht dem gerecht zu werden, bisher mit guten, bis sehr guten Ergebnissen.
    Sein Preis ?
    Er liegt unterhalb der großen europäischen und global Lofts, und das bei handwerklich besserer, langlebiger Ausführung., und, individuellerer Segel.



    Nur wenn man wirklich keinerlei Ansprüche hat, als da sind Langfahrt, Wettfahrt, Performance Cruisen auf unterschiedlichen, vielmehr eigenem Revier, usw, usw, kann man auf 08/15 Konfektionsware zurückgreifen.
    Sobald aber nur ein einziger " Sonderwunsch" dabei ist, sollte man , ja, man sollte sich beraten lassen.
    Zur Findung "seines" Segelmachers geschieht das am besten auf einer Messe.
    Die Unterschiede sowohl in Tuchgewichten, unterschiedlichen Tuchgewichten, Anzahl der Bahnen sind interessant, vergleicht man dann noch die Preise, die Details, sprich die handwerkliche Ausführung.....
    Da liegen die gro§en Lofts preislich oft weit über den engagierten Locals.
    Bei solch Messeberatungen stellt man auch schnell fest ob sich ein Segelmacher individuell um die individuellen Ansprüche eines Kunden kümmert, oder ob man es nur mit einem blasenblubberndem Verkäufer zu tun hat.

    .






    .




    .
    Geändert von supra (02.05.2020 um 00:13 Uhr)
    O.K., wir haben sie jetzt da wo sie uns haben wollen.

  2. #22
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    Zitat Zitat von sucher Beitrag anzeigen

    Und was ist an diesem Verfahren unnormal? Ich habe selbst ein Leben lang als Dienstleister gearbeitet, detaillierte KoVos waren Standard.
    So what?
    Viele Grüße
    nw

    .


    Wennste " Standard" willst, is' daran nix " unnormal "
    Bist du denn mit einem universellstem , sprich billigsten Segel für dein ganz spezielles Segelprogram,deiner speziellen Ketsch zufrieden, richtest dich nach den Urteilen der Chinasegelsegler nach denen ein neues Tuch zuBeginn immer gut steht, oder bist du schon etwas weiter ?

    Soweit ich dich bisher kenne bist du bei der Ausrüstung recht eigen, achtest auf Qualität, langlebige Qualität.
    Warum nun gedenkst du diese vernünftige Einstellung zu opfern ? Die paar Hundert Geld können es doch nicht sein ?

    Ich könnte dir jetzt meinen Segelmacher empfehlen, dat nutzt dir aber nix, weil wegen er nur in Norddeutschland aktiv ist.
    Ich verweise desdewegenst nochmals auf den Messevergleich ( ich habe damals 8 Segelmachern im wahrsten Sinne auf den Zahn gefühlt)....
    Nie nicht würde ich einen Lappen bestellen ohne das der Büdelneiher an Bord kommt und, siehe oben.
    Geändert von supra (02.05.2020 um 00:48 Uhr)
    O.K., wir haben sie jetzt da wo sie uns haben wollen.

  3. #23
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    Zitat Zitat von supra Beitrag anzeigen
    Ich verweise desdewegenst nochmals auf den Messevergleich ( ich habe damals 8 Segelmachern im wahrsten Sinne auf den Zahn gefühlt)....
    Nie nicht würde ich einen Lappen bestellen ohne das der Büdelneiher an Bord kommt und, siehe oben.
    Na ja, so richtig gut mit Messe is dascha nich mehr. Ich hatte im letzten Spätsommer verschiedene Büdelneiher angefragt, mir dann auch 4 Angebote machen lassen und da merkt man schon, wer die eigene Problemlage verstehen möchte und kann (meine Anforderungen und Fragen habe ich immer identisch vorgebracht) und wer gute Fragen stellt. Und wer nicht. Entschieden und bestellt habe ich auf dieser Basis, natürlich kam dann der Segelmacher zum Ausmessen und zum Festlegen der letzten Details an Bord. Und jetzt warte ich drauf, dass die neue Saison irgendwann mal losgehen kann.

  4. #24
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    Hallo supra, da kann ich Dich beruhigen. Wie gesagt, ich habe meine Brötchen in einem Business verdient, wo auch ausschließlich Einzelstücke gefertigt werden, ich bin mit den Gepflogenheiten vertraut. Und ich kenne die Kollegen, die Qualität durch flotte Sprüche ersetzen, und das Puiblikum gaubt denen besonders gern. Und in den vielen, vielen Posts, die ich hier im Laufe der Jahre reingestellt habe, wird deutlich, daß ich da ein gesundes Mißtrauen an den Tag lege, vor allem was die Qualität der abgelieferten Arbeiten betrifft, was durchaus fachübergreifend funktioniert.
    Auch deshalb ziehe ich einen Segelmacher vor, dem ich Aug in Aug gegenüber stehen kann, auch wenn ich zur Orientierung auch mal die Preise in Fernost abfrage.

    Ich meine übrigens gesehen zu haben, daß es sich bei dem Segelmacher in Preveza um einen Engländer handelt, das ist insofern nicht überraschend, weil ich dort einen weiteren Engländer kennengelernt habe, der Niro-Beschläge schweißt. Und mein Schiff steht bei einem Österreicher.

    Viele Grüße
    nw

    PS: Ich werde berichten.
    Πάντα ῥεῖ (*)
    * Man kann nicht zweimal auf dem selben Fluß fahren.

  5. #25
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    Hallo Ihr, der KoVo aus Preveza ist jetzt da. Er ist rund 1500€ billiger ausgefallen als das entsprechende SVB-Angebot. Er ist nicht nur der sympathischste, sondern auch der billigste von allen KoVos, die ich jetzt eingeholt habe. Ich denke, ich werde den Auftrag an diesen Segelmacher rausgeben. Nochmal ein extra Dankeschön an Hage13! Ich werde weiter berichten!
    Vielen Dank
    nw
    Πάντα ῥεῖ (*)
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  6. #26
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    Mir fällt als erstes das Segelmacher-Pärchen, die einen Rabatt für 7seas Abonnenten raushauen, ein. Jedoch sind die in Polen ansässig.

    Es sind schon einige Monate her, sind deine Segel schon fertig und wie sind die?

  7. #27
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    Hallo, hier ein umfassender Bericht zum Thema Segel in GR machen lassen:
    Ich habe, nachdem der Kovo alzeptabel ausgefallen ist, das Segel bei Jsails in Preveza bestellt. Weil ich vorhatte, im Mai dort zu sein, habe ich das Segel für diesen Termin geordert, mein Flug ist jeoch zunächst an Corona gescheitert.
    Der Segelmacher (er ist Grieche, kein Engländer) ist auch richtig zum Messen in der Marina erschienen, wie ich es Ihm empfohlen hatte.
    Dann war erstmal Funkstille, keine Antwort auf Nachfragen per eMail. Ich hatte das schon aufgegeben, aber als ich schließlch doch im Juli in GR angekommen war, kam als Antwort auf eine erneute eMail die Frage nach einer Anzahlung. Die habe ich prompt geleistet, und siehe da, als ich mit dem Schiff in Preveza am Kai ankam ( ca. 500m von Jsails entfernt) war das Segel fertig. Der Segelmacher kam am nächsten Morgen mit einem Helfer, und die beiden haben in Windeseile mein altes Groß abgeschlagen und das Neue gesetzt. Und sie wollten sofort Geld sehen.
    Ich habe dann sofort anschließend eine Tour nach Korfu unternommen, und man weiß, daß da der Wind gelegentlich ordentlich auffrischt, und da hat es den Keder am Unterliek sowohl vorne am Mast als auch am achteren Ende aus der Führungsschiene herausgezogwn, weil sowohl das Auge am vorderen Ende, als auch das Führungsstück am achteren Ende falsch positioniert waren. Um die Situation zu retten, habe ich die beiden Augen jeweils mit einem Hilfsbändsel um den Großbaum heruntergebunden.
    Speziell die Position des Führungsstückes am hinteren Ende des Unterlieks war so offensichtlich falsch, daß ich das Setzen des Segels verhindert hätte, wenn die beiden mich nicht ferngehalten hätten. Ein Segelmacher, der diese Bezeichnung verdient, hätte das Segel niemals in diesem Zustand aus seiner Werkstatt herausgelassen. So war es ein Versuch, mich für dumm zu verkaufen und mit einem untauglichen Segel zu betrügen.
    Zurück in Preveza habe ich natürlich reklamiert, das Segel wurde abgeholt. Man hat die unteren 10cm des Unterlieks mit dem Keder abgetrennt, und in veränderter Position wieder angenäht.
    Das scheint jetzt zu stimmen, aber eine Starkwindsituation hatte ich seither noch nicht. Statt eines neuen Segels habe ich nun ein geflicktes.
    Mein Eindruck ist, Jsails läßt den Rumpfteil des Segels in Fernost fertigen, und plaziert nur die diversen Ösen und Augen. Und ein Fachmann ist das nicht.
    Viele Grüße
    nw
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