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  1. #1
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    Standard bavaria 32 cruiser versus bavaria 30 cruiser

    hallo bavaria 32 cruiser-besitzer,

    habe mich im herbst 2004 für eine sehr schöne bav32cruiser entschieden.
    kurz danach kam die 30er, ein fast(!) gleiches schiff für 15,000 euro
    weniger, mit sogar noch besserer ausstattung.
    sind wir 32er cruiser-käufer damit verschaukelt worden oder kann mir jemand vorteile im wert von 15,000 euro nennen, die mich mein neues
    schiff weiterhin lieben lassen?

    gerwin müller, kiel

  2. #2
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    Fast gleich? Die 32er ist 85 cm länger und auch ein paar Zentimeter breiter als die 30er.

    85 Zentimeter sind im Yachtbau eine ganze Menge! Von der Länge her ist die Bavaria 32 eher eine 34er - und dafür war sie wirklich spotbillig.

  3. #3
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    Bin gerade dabei auf die 30er cruiser zu Sparen ....
    Habe Sie im Haafen beim Kranen und danach von innen gesehen und meine Frau war sofort Verliebt.

    Ich konnte nicht wirklich ein grossen Unterschied zwischen der 32 sehen ausser dass sie von aussen breiter wirkte ( von hinten )
    Innen war der Unterschied nicht wirklich zu erkennen ...

  4. #4
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    Standard bavaria 32 cruiser versus bavaria 30 cruiser

    hallo rheinsegler,

    die unterschiedliche länge von 84 zentimetern hat auch was mit
    verbautem material zu tun. deswegen könnte man meinen:
    länger gleich teurer, weil mehr material verbraucht wurde.

    nun ist die 32er unerklärliche 300(!)kg leichter, als die 30er.

    fällt dir dazu ´was ein?


    gerwin müller

  5. #5
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    So ist das halt, wenn man bei Werften kauft, die jedes halbe Jahr ein neues Modell in jeder Klasse auf den Markt wirft.

    Schätze mal, dass die glücklichen Käufer einer aktuellen 3o im nächsten Jahr "alt" aussehen werden, weil dann bestimmt die brandneue 31 kommt, die alles noch viiieel besser kann und nix mehr kostet.

    Der Wertverlust findet bei Großserien nicht nur durch die Bauqualität (bittebitte keine neue Diskussion darüber!!!) sondern auch durch die Modellpolitik statt.

  6. #6
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    Zitat Zitat von Aesthet
    Der Wertverlust findet bei Großserien nicht nur durch die Bauqualität (bittebitte keine neue Diskussion darüber!!!) sondern auch durch die Modellpolitik statt.
    Versuch mal eine gebrauchte Bavaria zu kaufen - da lernst Du was ganz erstaunliches zum Thema Wertverlust.

  7. #7
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    Zitat Zitat von gerwin müller
    nun ist die 32er unerklärliche 300(!)kg leichter, als die 30er.

    fällt dir dazu ´was ein?
    Nicht wirklich. Die einzige Erklärung ist für mich, daß Bavaria die Materialstärken im Rumpfbereich deutlich erhöht hat, wobei die 32er ja keinesfalls unsolide war.

  8. #8
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    Standard bavaria 32 cruiser versus bavaria 30 cruiser

    Also wenn man im Herbst 2004 eine neue 32er gekauft hat, dann wird man wohl kaum den Listenpreis bezahlt haben. Bei der 32er waren zu der Zeit
    bestimmt 10% Rabatt drin und die müßte man von den 15 000€ erst mal abziehen, da es für die neue 30er sicher keinen Nachlass gibt.
    Wenn man sich dann das Vorschiff und die Pantry ansieht,dann sieht man wo die fehlenden 85 cm eingespart wurden.
    Der fehlende Großschottraveler und die überdimensionierte Steuersäulen-Tischeinheit finden auch nicht meine Zustimmung und überhaupt sieht die 30er auf dem Wasser ein bisschen plump aus. Das gilt zwar auch ein bisschen für die 32er, aber nicht in gleichem Maße. Ein wesentlicher Unterschied besteht in der Vorsegelfläche, hier hat die 32er ca 8qm mehr und das dürfte sich bei den Leichtwindeigenschaften bemerkbar machen.
    Ich fühle mich als Käufer einer 32er beim Vergleich mit 30er nicht benachteiligt. Da könnte mich die neue 33er schon eher reizen. Wenngleich man auch hier wieder das Rabattthema beachten muß.

  9. #9
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    Zitat Zitat von Rheinsegler
    Nicht wirklich. Die einzige Erklärung ist für mich, daß Bavaria die Materialstärken im Rumpfbereich deutlich erhöht hat, wobei die 32er ja keinesfalls unsolide war.
    das mit dem gewicht hat mich derart beschäftigt, daß ich, nachdem
    meinem händler dazu gar nichts einfiel, in einen engen dialog mit bavaria
    giebelstadt getreten bin.
    dort wurde nach einigen stümperhaften fehlerklärungen im eigenen hause erstmal recherchiert.
    letztlich kamen stilblüten zutage wie die tatsache, daß die neue 37er zur
    neuen 33er, jeweils abzüglich ballast/kiel, 300 kg leichter(!) ist.

    kurz: die wahrheit ist, lt. bavaria, daß man sich schon immer auf die konstruktionsberechnungen der entwickler verlassen hat.

    seit neuestem wiegt man die schiffe nach.

    und nun kommts: meine bavaria 32cruiser wiegt nach neuesten werftangaben
    4700 kg!

    das sind mal eben 800(!)kg mehr, als seit 5 jahren weltweit kommuniziert
    wird und 500 kg mehr als die neue 30er.
    und das bei der zweitgrößten und modernsten yachtwerft der welt!

    es sei ihr, ob der schönen schiffe die sie baut, verziehen.

    gruß an alle bavaria-fans, gerwin müller

  10. #10
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    Danke Gerwin

    Meine Frau besteht weiterhin auf Bavaria wegen der Badewannenform die ihr Sicherheit suggeriert. Finde es toll dass du den Bav. Konzern mal wieder wach gerüttelt hast .... besser gesagt die Führungsetagen von Bav. denn die wirklichen Bootsbauer können sicher nichts dafür .....

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