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  1. #1
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    Standard Bläschen beim Streichen des Unterwasserschiffs

    Hi zusammen,

    habe heute bei trockenen Wetter in Holland das Unterwasserschiff mit 17M gestrichen. Benutzt habe ich eine handelsübliche kleine Fellrolle benutzt.

    Leider hatte ich nach der kurzen Antrocknunphase viele kleine Bläschen im Anstrich. Hatte bereits im letzten Jahr...

    Hat jemand ´ne Idee, wo der Fehler liegen könnte?

    Gruss

    Bastian

  2. #2
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    Standard

    An der Rolle oder an Luftbläschen in der Farbe durch umrühren.

    Hast mal ne Stelle mit nem Pinsel geschlichtet bzw mit Pinsel gestrichen?

  3. #3
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    Ne! Habe alles mit der Rolle gestrichen. Meinst Du, dass es so lassen kann oder machen die Bläschen Probleme im Wasser?

  4. #4
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    Waren die (Aussen-)Temperaturen ggf. zu niedrig? Auch wenn die Umgebungstemperatur schon höher ist kann es sein, das der Rumpf noch (zu) kalt ist. Hierzu ggf. mal die Hotline des Herstellers kontaktieren.

    Gruß
    Gerd

  5. #5
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    Moinsen,
    falsche Rolle, kurzfloor und die richtige Geschwindigkeit beim rollen rausfinden,dann klappts

    Grüße Ralle
    meine Meinung steht fest, bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen :D http://www.schnip.de

  6. #6
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    An den Bläschen platzt die Farbe im Wasser schnell wieder ab. Außerdem macht die rauhe Bordwand langsam.

  7. #7
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    Normalerweise bekommste auch Bläschen bei normalen Lacken, wenn man
    1. zu schnell rollt
    2. die Farbe nicht ablüften lässt

    Wenn ich Lacjke rolle, dann erst mal flott drauf und nach ca. 1-2 min langsam nachrollen. Damit vernichte ich alle Bläschen.
    Ob das auch bei Antifouling geht weiss ich nicht. versuchs mal.
    Blake

  8. #8
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    Ungewöhnlich, dass bei AF Blasen entstehen.

    Tippe auch darauf, dass die Temperatur zu niedrig war und der Untergrund nicht 100%ig trocken war, z.B. durch Tau.
    Besten Gruß,

    Goetz

    Dufour 34 E Performance - aus Freude am Segeln.

  9. #9
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    moinsen,

    ja das iss soone Sache, je nach Temp. ändert sich bekannterweise die Viskosität der Farbe, und die Rolle macht nix anderes als die Farbe mit der vorderen Rollenkante aufzutragen, und beim weiterrollen an der hinteren Rollenkante (ich sag mal ,durch das kleben der Farbe) die Oberfläche wider aufzureißen, durch die mehr oder weniger "Spannkraft" der Oberfläche schließen sich die "Löcher" ,oder aber bilden Bläschen...

    günstig ist immer die angegebene Temp.einzuhalten, und nach Möglichkeit die Farbe in nen Wassereimer stellen und das Wasser vorher erwärmen,am besten haben sich bisher Temperaturen zwischen 30 -40 Grad C erwiesen, aber das muß man testen, nicht das sie zu schnell trocknet,dann reißt die Oberfläche auch

    Grüße Ralle
    meine Meinung steht fest, bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen :D http://www.schnip.de

  10. #10
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    Einfach mit einem breiten Pinsel bevor die Farbe angezogen hat drüber ziehen
    gruß schipper

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