Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
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    Standard Schlechte Erfahrungen mit Mastervolt

    Wir haben auf unserer Sunbeam 42 einen Mastervolt Dakar 12/2500-100 Lader/Inverter, der eine 630 Ah Bleigel-Bank lädt. Nominal soll er dabei 100A abgeben, in der Praxis ist aber bei 50A Feierabend. Die Batterien ziehen aus der Lima locker bis zu 110A, können der Grund also nicht sein.

    Mastervolt erklärt das Ganze mit schlechten Spannungen in Kroatien und warmen Wetter (?!) und weigert sich, irgend etwas zu tun. Wir können deshalb vor den Produkten dieses Unternehmens nur warnen!

    Norson

    PS: Ich weiss, dass es am Landanschluss egal ist, wenn die Batterien ein paar Stunden länger laden - bei Generatorbetrieb ist es das aber nicht, auch im Interesse der Nachbarlieger.

  2. #2
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    Standard

    WAECO-Inverter sind auch nicht besser, in 3 Jahren dreimal meinen 12 Volt 1000 Watt Inverter gewechselt. Bleigel - Batterien ?????.
    Dieter.

  3. #3
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    Ich sach' nur "Sterling Forever!"

    Gruss

    K.

  4. #4
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    Standard STERLING - haben wir dann auch als Lösung gefunden....

    Zitat Zitat von kunjani
    Ich sach' nur "Sterling Forever!"

    Gruss

    K.

    STERLING - haben wir dann auch als Lösung gefunden....

  5. #5
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    Zitat Zitat von Norson
    .....Mastervolt erklärt das Ganze mit schlechten Spannungen in Kroatien und warmen Wetter (?!) und weigert sich, irgend etwas zu tun. Wir können deshalb vor den Produkten dieses Unternehmens nur warnen!.....
    das kann ich so nicht nachvollziehen. auch ich hatte (vermeintliche) probleme mit einem mastervolt ladegerät. auf mein mail an den kundendienst hat man mich umgehend angerufen und mir entsprechende hilfestellung geboten. nachdem die microswitches auf der unterseite des gerätes richtig eingestellt waren, lief das gerät problemlos.
    ich kann den kundendienst von mastervolt nur loben. auch die geräte sind absolut ok. nichts gegen mastervolt :-)
    __/)_ 999 x __/)_
    Der seegehende KB

  6. #6
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    Da sieht man mal, wie unterschiedlich die Erfahrungen sein können. Ich habe mehrere Telefonate mit dem Kundendienst geführt und mehr als ein halbes Dutzend Emails gewechselt. Das hat sich über ein paar Monate hingezogen, während derer ich u.a. ein Zangenamperemeter beschafft habe und zwei Messreihen durchgeführt.

    Da Egebnis war die Aussage "Der Dakar hat die listige Eigenschaft nur bei 230V AC und 12,00V DC ca 80-100A Ladestrom zu liefern"... bei mir sind das dann im Ergebnis nur noch 50A.

    Mastervolt sah sich deshalb ausserstande, IRGENDETWAS zur Lösung des Problems beizutragen und verwies mich an die Werft als Lieferanten. Die hat allerdings Mastervolt auf meinen AUSDRÜCKLICHEN WUNSCH eingebaut!

    Sch... wenn man doof ist!

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